1 00:00:09,342 --> 00:00:12,312 Πού είναι απευθείας ο Αδάμ; 2 00:00:09,342 --> 00:00:12,312 Πού είναι απευθείας ο Αδάμ; 3 00:00:12,379 --> 00:00:15,415 Θεέ μου, πετάει βόρεια. 4 00:00:15,482 --> 00:00:18,852 Ένα Boeing 737 είναι άσχημα εκτός πορείας. 5 00:00:15,482 --> 00:00:18,852 Ένα Boeing 737 είναι άσχημα εκτός πορείας. 6 00:00:21,955 --> 00:00:22,689 Αδάμ 574. 7 00:00:22,756 --> 00:00:24,257 Επιβεβαιώστε τη θέση μας, παρακαλώ. 8 00:00:22,756 --> 00:00:24,257 Επιβεβαιώστε τη θέση μας, παρακαλώ. 9 00:00:24,324 --> 00:00:27,160 Το πλήρωμα παλεύει για να επαναφέρει το αεροπλάνο σε τροχιά. 10 00:00:27,227 --> 00:00:28,728 Αυτό είναι τρελό! 11 00:00:28,795 --> 00:00:32,031 Έχουν χαθεί σε μια σφοδρή καταιγίδα. 12 00:00:28,795 --> 00:00:32,031 Έχουν χαθεί σε μια σφοδρή καταιγίδα. 13 00:00:32,098 --> 00:00:34,734 Μετά το αεροπλάνο τους αρχίζει να κυλάει. 14 00:00:34,801 --> 00:00:35,535 Σταματώ αυτοκίνητο. 15 00:00:35,602 --> 00:00:36,436 Αχ. 16 00:00:35,602 --> 00:00:36,436 Αχ. 17 00:00:36,503 --> 00:00:37,437 Σταματώ αυτοκίνητο! 18 00:00:40,140 --> 00:00:44,310 Οι ζωές των Κινδυνεύουν 102 άτομα. 19 00:00:40,140 --> 00:00:44,310 Οι ζωές των Κινδυνεύουν 102 άτομα. 20 00:00:44,377 --> 00:00:47,280 Adam 574, Yujung Control. 21 00:00:47,347 --> 00:00:49,716 Τότε μυστηριωδώς, Πτήση Adam Air 22 00:00:47,347 --> 00:00:49,716 Τότε μυστηριωδώς, Πτήση Adam Air 23 00:00:49,783 --> 00:00:54,454 Το 574 εξαφανίζεται χωρίς ίχνος. 24 00:00:49,783 --> 00:00:54,454 Το 574 εξαφανίζεται χωρίς ίχνος. 25 00:00:54,521 --> 00:00:55,722 Κυρίες και κύριοι, 26 00:00:55,789 --> 00:00:56,856 ξεκινάμε την προσέγγισή μας. 27 00:00:56,923 --> 00:00:58,158 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 28 00:00:58,224 --> 00:00:59,359 Βάλτε τη μάσκα πάνω από τη μύτη σας. 29 00:00:59,426 --> 00:01:00,293 Αποστολή έκτακτης ανάγκης. 30 00:00:59,426 --> 00:01:00,293 Αποστολή έκτακτης ανάγκης. 31 00:01:00,360 --> 00:01:01,261 Mayday, Mayday. 32 00:01:01,327 --> 00:01:03,263 Στήριγμα για αντίκτυπο! 33 00:01:07,300 --> 00:01:08,301 Θα τρακάρει! 34 00:01:23,216 --> 00:01:25,952 1 Ιανουαρίου 2007. 35 00:01:23,216 --> 00:01:25,952 1 Ιανουαρίου 2007. 36 00:01:26,019 --> 00:01:27,887 Σουραμπάγια, Ινδονησία. 37 00:01:30,623 --> 00:01:32,091 Είναι Πρωτοχρονιά. 38 00:01:32,158 --> 00:01:34,627 Υπάρχουν γιορτές σε όλη τη χώρα. 39 00:01:39,065 --> 00:01:40,934 Το αεροδρόμιο της Σουραμπάγια είναι πολύβουο. 40 00:01:45,271 --> 00:01:48,541 Και όχι μόνο γιατί των εορτών. 41 00:01:45,271 --> 00:01:48,541 Και όχι μόνο γιατί των εορτών. 42 00:01:48,608 --> 00:01:54,247 Η Ινδονησία βιώνει μια έκρηξη των οικονομικών αεροπορικών εταιρειών. 43 00:01:48,608 --> 00:01:54,247 Η Ινδονησία βιώνει μια έκρηξη των οικονομικών αεροπορικών εταιρειών. 44 00:01:54,314 --> 00:01:57,150 Πολλοί άνθρωποι παίρνουν πλεονέκτημα των φθηνότερων ναύλων. 45 00:01:59,819 --> 00:02:03,656 Για τον μέσο Ινδονήσιο, σήμαινε ότι η έκρηξη 46 00:01:59,819 --> 00:02:03,656 Για τον μέσο Ινδονήσιο, σήμαινε ότι η έκρηξη 47 00:02:03,723 --> 00:02:07,260 των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους τα κατάφεραν πολύ πιο δυνατό στην πραγματικότητα 48 00:02:03,723 --> 00:02:07,260 των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους τα κατάφεραν πολύ πιο δυνατό στην πραγματικότητα 49 00:02:07,327 --> 00:02:08,394 μπείτε σε ένα αεροπλάνο και πετάξτε. 50 00:02:11,865 --> 00:02:14,534 Ένα από αυτά νέες αεροπορικές εταιρείες είναι η Adam Air. 51 00:02:11,865 --> 00:02:14,534 Ένα από αυτά νέες αεροπορικές εταιρείες είναι η Adam Air. 52 00:02:18,238 --> 00:02:19,172 Καλησπέρα, αναχώρηση. 53 00:02:19,239 --> 00:02:21,007 Αυτό είναι ο Adam 574. 54 00:02:21,074 --> 00:02:23,409 Αδάμ 574, αυτό είναι έλεγχος εδάφους. 55 00:02:23,476 --> 00:02:24,844 Προχωρήστε. 56 00:02:23,476 --> 00:02:24,844 Προχωρήστε. 57 00:02:24,911 --> 00:02:27,213 Ο Adam Air ήταν επιτυχής επειδή παρείχε 58 00:02:27,280 --> 00:02:29,449 μια νέα εικόνα για τον κλάδο. 59 00:02:29,516 --> 00:02:31,651 Μπήκαν με έντονα χρώματα. 60 00:02:29,516 --> 00:02:31,651 Μπήκαν με έντονα χρώματα. 61 00:02:31,718 --> 00:02:34,854 Τα αεροπλάνα ήταν βαμμένα σε φανταστικό πορτοκαλί. 62 00:02:34,921 --> 00:02:38,157 Το πλήρωμα ήσουν... εσύ ξέρω, φανταχτερή στολή. 63 00:02:34,921 --> 00:02:38,157 Το πλήρωμα ήσουν... εσύ ξέρω, φανταχτερή στολή. 64 00:02:38,224 --> 00:02:41,194 Ξέρεις, είχαν τα πάντα σωστά πηγαίνει για αυτούς. 65 00:02:47,800 --> 00:02:49,903 Καπετάν Ρέφρι Ο Widodo πετούσε 66 00:02:47,800 --> 00:02:49,903 Καπετάν Ρέφρι Ο Widodo πετούσε 67 00:02:49,969 --> 00:02:52,872 με τον Adam Air για έξι μήνες. 68 00:02:52,939 --> 00:02:59,212 Σήμερα, είναι επικεφαλής της πτήσης 574, μια σύντομη πτήση εσωτερικού. 69 00:02:52,939 --> 00:02:59,212 Σήμερα, είναι επικεφαλής της πτήσης 574, μια σύντομη πτήση εσωτερικού. 70 00:02:59,279 --> 00:03:02,248 Ο συγκυβερνήτης του, Yoga Susanto, ήταν με την αεροπορική εταιρεία 71 00:02:59,279 --> 00:03:02,248 Ο συγκυβερνήτης του, Yoga Susanto, ήταν με την αεροπορική εταιρεία 72 00:03:02,315 --> 00:03:03,716 για σχεδόν ενάμιση χρόνο. 73 00:03:07,020 --> 00:03:10,056 Πριν το ταξίδι με έκπτωση μπουμ, πολλοί επιβάτες 74 00:03:10,123 --> 00:03:11,991 δεν θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά αυτή την πτήση. 75 00:03:14,761 --> 00:03:16,796 Όλο και περισσότεροι άνθρωποι μπόρεσαν να πετάξουν, 76 00:03:16,863 --> 00:03:20,533 μπορούσε να πληρώσει τα εισιτήρια, και δεν τους ένοιαζε και πολύ 77 00:03:16,863 --> 00:03:20,533 μπορούσε να πληρώσει τα εισιτήρια, και δεν τους ένοιαζε και πολύ 78 00:03:20,600 --> 00:03:24,537 σχετικά με τις προσφερόμενες υπηρεσίες απλά επειδή ήταν 79 00:03:20,600 --> 00:03:24,537 σχετικά με τις προσφερόμενες υπηρεσίες απλά επειδή ήταν 80 00:03:24,604 --> 00:03:26,306 πρόθεση να πάρει από το σημείο Α στο σημείο 81 00:03:26,372 --> 00:03:28,942 Β όσο πιο φθηνά γίνεται. 82 00:03:33,680 --> 00:03:35,882 Υπάρχουν 96 επιβάτες και έξι 83 00:03:35,949 --> 00:03:38,184 μέλη του πληρώματος στη σημερινή πτήση. 84 00:03:35,949 --> 00:03:38,184 μέλη του πληρώματος στη σημερινή πτήση. 85 00:03:45,992 --> 00:03:50,530 Ελεγκτές στο αεροδρόμιο είναι απασχολημένοι με τα αεροπλάνα. 86 00:03:45,992 --> 00:03:50,530 Ελεγκτές στο αεροδρόμιο είναι απασχολημένοι με τα αεροπλάνα. 87 00:03:50,597 --> 00:03:54,000 Εντάξει, έχει διαγραφεί για απογείωση. 88 00:03:54,067 --> 00:03:59,205 Η σημερινή πτήση είναι ένα δίωρο άλμα ρουτίνας 89 00:03:59,272 --> 00:04:01,674 από τη Σουραμπάγια το νησί της Ιάβας 90 00:03:59,272 --> 00:04:01,674 από τη Σουραμπάγια το νησί της Ιάβας 91 00:04:01,741 --> 00:04:04,110 στο Manado στο νησί Sulawesi, 92 00:04:04,177 --> 00:04:06,379 λίγο πάνω από 1.000 μίλια βορειοανατολικά. 93 00:04:04,177 --> 00:04:06,379 λίγο πάνω από 1.000 μίλια βορειοανατολικά. 94 00:04:09,749 --> 00:04:12,652 Είναι η αρχή της εποχής των βροχών. 95 00:04:09,749 --> 00:04:12,652 Είναι η αρχή της εποχής των βροχών. 96 00:04:12,719 --> 00:04:15,788 Ο καιρός είναι απρόβλεπτος. 97 00:04:15,855 --> 00:04:18,458 Οι προβλέψεις είναι περιμένοντας σφοδρές καταιγίδες. 98 00:04:15,855 --> 00:04:18,458 Οι προβλέψεις είναι περιμένοντας σφοδρές καταιγίδες. 99 00:04:21,260 --> 00:04:24,631 Ο καπετάνιος Widodo το γνωρίζει αυτό μπορεί να υπάρχει κακοκαιρία μπροστά. 100 00:04:21,260 --> 00:04:24,631 Ο καπετάνιος Widodo το γνωρίζει αυτό μπορεί να υπάρχει κακοκαιρία μπροστά. 101 00:04:27,433 --> 00:04:29,135 Στρίψτε δεξιά απευθείας προς Fando 102 00:04:29,202 --> 00:04:31,738 και ανεβείτε στο επίπεδο πτήσης 330. 103 00:04:29,202 --> 00:04:31,738 και ανεβείτε στο επίπεδο πτήσης 330. 104 00:04:31,804 --> 00:04:33,439 Roger, στρίψτε δεξιά απευθείας στον Fando 105 00:04:33,506 --> 00:04:36,042 και ανεβείτε στο επίπεδο πτήσης 330. 106 00:04:33,506 --> 00:04:36,042 και ανεβείτε στο επίπεδο πτήσης 330. 107 00:04:36,109 --> 00:04:39,646 Αδάμ 574. 108 00:04:39,712 --> 00:04:41,748 Λίγα λεπτά μετά την απογείωση, το πλήρωμα 109 00:04:41,814 --> 00:04:45,318 ανάβει τον αυτόματο πιλότο. 110 00:04:41,814 --> 00:04:45,318 ανάβει τον αυτόματο πιλότο. 111 00:04:45,385 --> 00:04:47,320 Ο υπολογιστής πτήσης θα πετάξει το αεροπλάνο 112 00:04:47,387 --> 00:04:51,324 και πλοηγηθείτε κατά μήκος α προσχεδιασμένη διαδρομή για το Manado. 113 00:04:47,387 --> 00:04:51,324 και πλοηγηθείτε κατά μήκος α προσχεδιασμένη διαδρομή για το Manado. 114 00:05:05,471 --> 00:05:08,007 Τώρα περνάει το επίπεδο πτήσης 220. 115 00:05:05,471 --> 00:05:08,007 Τώρα περνάει το επίπεδο πτήσης 220. 116 00:05:08,074 --> 00:05:11,511 Αναρρίχηση στο επίπεδο πτήσης 330. 117 00:05:11,577 --> 00:05:12,812 Roger, Adam 574. 118 00:05:11,577 --> 00:05:12,812 Roger, Adam 574. 119 00:05:12,879 --> 00:05:14,714 Παρακολουθήστε απευθείας τη Diaola. 120 00:05:14,781 --> 00:05:15,748 Επιβεβαιωμένος. 121 00:05:15,815 --> 00:05:16,783 Παρακολούθηση απευθείας στη Diaola. 122 00:05:16,849 --> 00:05:19,519 Αδάμ 574. 123 00:05:16,849 --> 00:05:19,519 Αδάμ 574. 124 00:05:19,585 --> 00:05:23,322 22.000 πόδια κάτω, ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας 125 00:05:23,389 --> 00:05:25,258 παρακολουθήστε την πτήση πρόοδος στο ραντάρ 126 00:05:23,389 --> 00:05:25,258 παρακολουθήστε την πτήση πρόοδος στο ραντάρ 127 00:05:25,324 --> 00:05:27,093 και επιβεβαιώστε ότι είναι στην πορεία. 128 00:05:31,631 --> 00:05:34,600 Το αεροπλάνο αρχίζει να βιώσουν κάποιες αναταράξεις. 129 00:05:39,572 --> 00:05:41,774 Λιγότερο από μισό ώρα στην πτήση, 130 00:05:41,841 --> 00:05:46,312 ειδοποίηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας κάτι ασυνήθιστο. 131 00:05:41,841 --> 00:05:46,312 ειδοποίηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας κάτι ασυνήθιστο. 132 00:05:46,379 --> 00:05:48,014 Πού είναι απευθείας ο Αδάμ; 133 00:05:46,379 --> 00:05:48,014 Πού είναι απευθείας ο Αδάμ; 134 00:05:51,317 --> 00:05:52,285 Θεέ μου, πετάει βόρεια. 135 00:05:56,155 --> 00:05:58,825 Πτήση 574 έχει πετάξει εκτός πορείας 136 00:05:58,891 --> 00:06:01,060 και τώρα κατευθύνεται σε μια σφοδρή καταιγίδα. 137 00:05:58,891 --> 00:06:01,060 και τώρα κατευθύνεται σε μια σφοδρή καταιγίδα. 138 00:06:05,565 --> 00:06:08,901 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας δεν ξέρω γιατί. 139 00:06:05,565 --> 00:06:08,901 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας δεν ξέρω γιατί. 140 00:06:08,968 --> 00:06:09,869 Ναί. 141 00:06:09,936 --> 00:06:11,137 Μμ-χμμ. 142 00:06:11,204 --> 00:06:13,172 Επί του σκάφους το αεροπλάνο, οι πιλότοι 143 00:06:11,204 --> 00:06:13,172 Επί του σκάφους το αεροπλάνο, οι πιλότοι 144 00:06:13,239 --> 00:06:16,809 προσπαθήστε να καταλάβετε πόσο μακριά έχουν ξεφύγει από την πορεία τους... 145 00:06:16,876 --> 00:06:19,378 Το IRS; 146 00:06:16,876 --> 00:06:19,378 Το IRS; 147 00:06:19,445 --> 00:06:22,315 28 είναι η διαφορά. 148 00:06:22,381 --> 00:06:23,683 ...και προσπάθησε για να διορθώσετε το πρόβλημα 149 00:06:23,750 --> 00:06:27,153 με ηλεκτρονικό σύστημα που χειρίζεται την πλοήγηση. 150 00:06:23,750 --> 00:06:27,153 με ηλεκτρονικό σύστημα που χειρίζεται την πλοήγηση. 151 00:06:37,029 --> 00:06:38,664 Μπορώ να έχω την προσοχή σας; 152 00:06:38,731 --> 00:06:40,500 Αυτός μιλάει ο καπετάνιος σας. 153 00:06:40,566 --> 00:06:43,736 Πρόκειται να βιώσουμε κάποιες αναταράξεις. 154 00:06:40,566 --> 00:06:43,736 Πρόκειται να βιώσουμε κάποιες αναταράξεις. 155 00:06:44,871 --> 00:06:46,072 Θα μπορούσαν όλοι οι επιβάτες 156 00:06:46,139 --> 00:06:47,106 επιστρέψουν στις θέσεις τους; 157 00:06:51,711 --> 00:06:53,112 Ελεγκτές στο έδαφος 158 00:06:53,179 --> 00:06:56,149 προσπαθήστε να πάρετε την πτήση 574 πίσω στην πορεία, 159 00:06:53,179 --> 00:06:56,149 προσπαθήστε να πάρετε την πτήση 574 πίσω στην πορεία, 160 00:06:56,215 --> 00:06:58,518 δίνοντάς τους οδηγίες στους επόμενους διορισμένους 161 00:06:58,584 --> 00:07:00,453 σημείο διαδρομής, που ονομάζεται Diaola. 162 00:06:58,584 --> 00:07:00,453 σημείο διαδρομής, που ονομάζεται Diaola. 163 00:07:00,520 --> 00:07:05,491 Adam Air 574, διατήρηση 350, απευθείας για Diaola. 164 00:07:05,558 --> 00:07:07,994 Αλλά για να πάρει εκεί, η πτήση 574 πρέπει 165 00:07:05,558 --> 00:07:07,994 Αλλά για να πάρει εκεί, η πτήση 574 πρέπει 166 00:07:08,060 --> 00:07:10,129 περάσει μέσα από μια σφοδρή καταιγίδα. 167 00:07:14,901 --> 00:07:19,272 Άνεμοι με ταχύτητα 85 μιλίων την ώρα κτύπησε στη γάστρα του αεροπλάνου. 168 00:07:14,901 --> 00:07:19,272 Άνεμοι με ταχύτητα 85 μιλίων την ώρα κτύπησε στη γάστρα του αεροπλάνου. 169 00:07:19,338 --> 00:07:21,374 Το σφυροκοπάει χαλάζι και βροχή. 170 00:07:25,111 --> 00:07:27,079 Ο καιρός φτιάχνει είναι δύσκολο να το δεις. 171 00:07:30,716 --> 00:07:33,586 Το πλήρωμα δεν είναι μόνο ασχολείται με τον καιρό. 172 00:07:33,653 --> 00:07:36,422 Ακόμα προσπαθούν επίσης κατανοήσουν το πρόβλημα με 173 00:07:33,653 --> 00:07:36,422 Ακόμα προσπαθούν επίσης κατανοήσουν το πρόβλημα με 174 00:07:36,489 --> 00:07:38,724 το σύστημα πλοήγησης του αεροπλάνου. 175 00:07:38,791 --> 00:07:39,959 Αυτό είναι μπερδεμένο. 176 00:07:40,026 --> 00:07:41,427 Χάνεται πάνω από τον ωκεανό 177 00:07:41,494 --> 00:07:45,131 είναι η ανησυχία όλων γιατί όταν χάνεις 178 00:07:41,494 --> 00:07:45,131 είναι η ανησυχία όλων γιατί όταν χάνεις 179 00:07:45,198 --> 00:07:46,833 την πλοήγησή σας όργανα ή εσείς 180 00:07:46,899 --> 00:07:51,871 χάσετε την εμπιστοσύνη της πλοήγησής σας όργανα, τι κάνεις; 181 00:07:46,899 --> 00:07:51,871 χάσετε την εμπιστοσύνη της πλοήγησής σας όργανα, τι κάνεις; 182 00:07:51,938 --> 00:07:53,973 συγκυβερνήτης Η Σουσάντο συμβουλεύεται 183 00:07:54,040 --> 00:07:57,443 εγχειρίδιο του αεροσκάφους. 184 00:07:57,510 --> 00:08:01,214 Αρχίζει να πετάει σαν καράβι από μπαμπού. 185 00:07:57,510 --> 00:08:01,214 Αρχίζει να πετάει σαν καράβι από μπαμπού. 186 00:08:01,280 --> 00:08:03,883 Καπετάν Ουιντόντο δεν ξέρει πού είναι. 187 00:08:03,950 --> 00:08:05,651 Χρειάζεται οδηγίες. 188 00:08:05,718 --> 00:08:07,286 Επιβεβαιώστε τη θέση μας. 189 00:08:05,718 --> 00:08:07,286 Επιβεβαιώστε τη θέση μας. 190 00:08:07,353 --> 00:08:08,120 Αδάμ 574. 191 00:08:08,187 --> 00:08:09,522 Επιβεβαιώστε τη θέση μας, παρακαλώ. 192 00:08:09,589 --> 00:08:10,957 Roger, Adam 574. 193 00:08:11,023 --> 00:08:16,562 Η θέση είναι 125 μίλια, Mike Kilo Sierra, διάβαση radial 307. 194 00:08:11,023 --> 00:08:16,562 Η θέση είναι 125 μίλια, Mike Kilo Sierra, διάβαση radial 307. 195 00:08:16,629 --> 00:08:19,131 Mike Kilo Sierra. 196 00:08:16,629 --> 00:08:19,131 Mike Kilo Sierra. 197 00:08:19,198 --> 00:08:22,735 Ο καιρός στο Mike Kilo Sierra δεν είναι καλό. 198 00:08:22,802 --> 00:08:26,672 Η καταιγίδα χειροτερεύει. 199 00:08:22,802 --> 00:08:26,672 Η καταιγίδα χειροτερεύει. 200 00:08:26,739 --> 00:08:28,341 Αυτό είναι τρελό! 201 00:08:28,407 --> 00:08:30,243 Θα χαθούμε αν μείνει έτσι. 202 00:08:28,407 --> 00:08:30,243 Θα χαθούμε αν μείνει έτσι. 203 00:08:33,746 --> 00:08:35,414 Ο καπετάνιος Widodo θέλει να πάρει 204 00:08:35,481 --> 00:08:40,052 πάνω από την πλοήγηση του αεροπλάνου από τον υπολογιστή πτήσης. 205 00:08:35,481 --> 00:08:40,052 πάνω από την πλοήγηση του αεροπλάνου από τον υπολογιστή πτήσης. 206 00:08:40,119 --> 00:08:42,421 Εντάξει, βάλτε το IRS σε στάση. 207 00:08:40,119 --> 00:08:42,421 Εντάξει, βάλτε το IRS σε στάση. 208 00:08:50,696 --> 00:08:52,198 Αλλά ξαφνικά, μια προειδοποίηση. 209 00:08:53,799 --> 00:08:56,535 Ο αυτόματος πιλότος έχει απεμπλακεί εντελώς. 210 00:08:53,799 --> 00:08:56,535 Ο αυτόματος πιλότος έχει απεμπλακεί εντελώς. 211 00:08:59,805 --> 00:09:02,842 Στη συνέχεια, πολλά από τα Susanto ηλεκτρονικά όργανα 212 00:08:59,805 --> 00:09:02,842 Στη συνέχεια, πολλά από τα Susanto ηλεκτρονικά όργανα 213 00:09:02,909 --> 00:09:03,743 κενό. 214 00:09:10,249 --> 00:09:13,085 Το πλήρωμα δεν το προσέχει το αεροπλάνο τους ανατρέπεται. 215 00:09:10,249 --> 00:09:13,085 Το πλήρωμα δεν το προσέχει το αεροπλάνο τους ανατρέπεται. 216 00:09:16,422 --> 00:09:20,760 Η πτήση 574 είναι τραπεζική σε επικίνδυνη γωνία. 217 00:09:16,422 --> 00:09:20,760 Η πτήση 574 είναι τραπεζική σε επικίνδυνη γωνία. 218 00:09:20,826 --> 00:09:21,794 Εντάξει, εισάγετε αυτό. 219 00:09:21,861 --> 00:09:23,596 Γωνία τράπεζας. 220 00:09:23,663 --> 00:09:25,064 Γωνία τράπεζας. 221 00:09:23,663 --> 00:09:25,064 Γωνία τράπεζας. 222 00:09:25,131 --> 00:09:26,032 Γωνία τράπεζας. 223 00:09:27,233 --> 00:09:29,001 Αν είναι κυλάει πολύ μακριά, 224 00:09:29,068 --> 00:09:31,904 θα μπορούσε να στείλει το αεροπλάνο και τα 102 άτομα 225 00:09:29,068 --> 00:09:31,904 θα μπορούσε να στείλει το αεροπλάνο και τα 102 άτομα 226 00:09:31,971 --> 00:09:34,340 επί του σκάφους σε μοιραίο καθοδική σπείρα. 227 00:09:37,176 --> 00:09:39,178 Εντάξει, τοποθετήστε το ξανά στο navigation ξανά. 228 00:09:39,245 --> 00:09:40,680 Βάλτε το ξανά στο nav! 229 00:09:40,746 --> 00:09:41,881 Ναί. 230 00:09:41,948 --> 00:09:43,883 Βάλτο ξανά στο nav! 231 00:09:41,948 --> 00:09:43,883 Βάλτο ξανά στο nav! 232 00:09:43,950 --> 00:09:46,285 Καπετάν Ουιντόντο θέλει να επαναλάβει την πτήση 233 00:09:46,352 --> 00:09:48,487 σύστημα πλοήγησης του υπολογιστή. 234 00:09:46,352 --> 00:09:48,487 σύστημα πλοήγησης του υπολογιστή. 235 00:09:52,425 --> 00:09:55,061 Το αεροπλάνο είναι ακίνητο κυλάει, και τώρα η μύτη του 236 00:09:52,425 --> 00:09:55,061 Το αεροπλάνο είναι ακίνητο κυλάει, και τώρα η μύτη του 237 00:09:55,127 --> 00:09:56,762 έχει αρχίσει να δείχνει προς τα κάτω. 238 00:09:59,198 --> 00:10:00,533 Βυθιστείτε σωστά. 239 00:09:59,198 --> 00:10:00,533 Βυθιστείτε σωστά. 240 00:10:00,599 --> 00:10:02,668 Άλλος ένας συναγερμός λέει στους πιλότους ότι αυτοί 241 00:10:02,735 --> 00:10:04,437 μπαίνουν σε απότομη κατηφόρα. 242 00:10:04,503 --> 00:10:05,237 Μην το γυρίζετε! 243 00:10:05,304 --> 00:10:06,605 Αυτή είναι η επικεφαλίδα μας. 244 00:10:05,304 --> 00:10:06,605 Αυτή είναι η επικεφαλίδα μας. 245 00:10:06,672 --> 00:10:07,406 Σταματώ αυτοκίνητο. 246 00:10:07,473 --> 00:10:08,341 Αχ. 247 00:10:08,407 --> 00:10:09,141 Σταματώ αυτοκίνητο! 248 00:10:09,208 --> 00:10:11,043 Α, αχ! 249 00:10:15,881 --> 00:10:20,353 Adam 574, Yujung Control. 250 00:10:15,881 --> 00:10:20,353 Adam 574, Yujung Control. 251 00:10:20,419 --> 00:10:24,056 Adam 574, Yujung Control. 252 00:10:20,419 --> 00:10:24,056 Adam 574, Yujung Control. 253 00:10:24,123 --> 00:10:27,960 Adam 574, ραντάρ η υπηρεσία τερματίστηκε. 254 00:10:28,027 --> 00:10:33,699 Επικοινωνήστε με τον Yujung Έλεγχος στο 129.1. 255 00:10:28,027 --> 00:10:33,699 Επικοινωνήστε με τον Yujung Έλεγχος στο 129.1. 256 00:10:33,766 --> 00:10:38,070 Ανεξήγητα, η πτήση 574 εξαφανίστηκε. 257 00:10:33,766 --> 00:10:38,070 Ανεξήγητα, η πτήση 574 εξαφανίστηκε. 258 00:10:42,241 --> 00:10:45,311 Νέα του Adam Air Η εξαφάνιση της πτήσης 574 259 00:10:45,378 --> 00:10:47,813 εξαπλώνεται γρήγορα. 260 00:10:45,378 --> 00:10:47,813 εξαπλώνεται γρήγορα. 261 00:10:47,880 --> 00:10:50,449 Η κυβέρνηση της Ινδονησίας αρχίζει να κινητοποιεί την αναζήτηση 262 00:10:50,516 --> 00:10:54,186 και ομάδες διάσωσης για να το βρουν. 263 00:10:50,516 --> 00:10:54,186 και ομάδες διάσωσης για να το βρουν. 264 00:10:54,253 --> 00:10:57,056 Πρώτος Στρατάρχης Αεροπορίας Έντι Ο Suyanto θα συντονίσει 265 00:10:57,123 --> 00:11:01,961 την έρευνα και τη διάσωση. 266 00:10:57,123 --> 00:11:01,961 την έρευνα και τη διάσωση. 267 00:11:02,028 --> 00:11:04,330 στο 1η Ιανουαρίου 2007, 268 00:11:02,028 --> 00:11:04,330 στο 1η Ιανουαρίου 2007, 269 00:11:04,397 --> 00:11:07,833 Έλαβα προφορική ειδοποίηση από τον υποβοηθό 270 00:11:07,900 --> 00:11:10,202 επικεφαλής λειτουργίας του Πολεμική Αεροπορία που ο Αδάμ 271 00:11:07,900 --> 00:11:10,202 επικεφαλής λειτουργίας του Πολεμική Αεροπορία που ο Αδάμ 272 00:11:10,269 --> 00:11:11,837 Ο αέρας δεν είχε προσγειωθεί στο Μανάντο. 273 00:11:17,009 --> 00:11:19,478 της Ινδονησίας Εθνική Ασφάλεια Μεταφορών 274 00:11:19,545 --> 00:11:22,114 επιτροπή ή NTSC, ειδοποιείται επίσης. 275 00:11:19,545 --> 00:11:22,114 επιτροπή ή NTSC, ειδοποιείται επίσης. 276 00:11:26,619 --> 00:11:29,522 Το NTSC είναι υπεύθυνο για να μάθετε 277 00:11:26,619 --> 00:11:29,522 Το NTSC είναι υπεύθυνο για να μάθετε 278 00:11:29,588 --> 00:11:33,159 τι πήγε στραβά με κανένα Συντριβή αεροπλάνου στην Ινδονησία. 279 00:11:33,225 --> 00:11:38,130 Επικεφαλής είναι ο Φρανς Βενάς ερευνώντας το Adam Air 574. 280 00:11:33,225 --> 00:11:38,130 Επικεφαλής είναι ο Φρανς Βενάς ερευνώντας το Adam Air 574. 281 00:11:38,197 --> 00:11:42,101 Τα πρώτα βήματα που κάνουμε όταν έγινε ένα ατύχημα 282 00:11:38,197 --> 00:11:42,101 Τα πρώτα βήματα που κάνουμε όταν έγινε ένα ατύχημα 283 00:11:42,168 --> 00:11:48,140 ή σοβαρό περιστατικό, θα το κάνουμε βρείτε όλους τους πόρους που έχουμε 284 00:11:42,168 --> 00:11:48,140 ή σοβαρό περιστατικό, θα το κάνουμε βρείτε όλους τους πόρους που έχουμε 285 00:11:48,207 --> 00:11:53,412 έχουν και συγκεντρώσει την ομάδα πριν αποσταλεί στην περιοχή. 286 00:11:48,207 --> 00:11:53,412 έχουν και συγκεντρώσει την ομάδα πριν αποσταλεί στην περιοχή. 287 00:11:56,315 --> 00:11:58,451 Εργασία με έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, 288 00:11:56,315 --> 00:11:58,451 Εργασία με έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, 289 00:11:58,517 --> 00:12:01,554 οι ερευνητές προσπαθούν να εντοπίσουν την τελευταία καταγεγραμμένη τοποθεσία 290 00:12:01,620 --> 00:12:04,990 της πτήσης 574. 291 00:12:01,620 --> 00:12:04,990 της πτήσης 574. 292 00:12:07,460 --> 00:12:08,894 Έλαβα την αναφορά 293 00:12:08,961 --> 00:12:13,466 που χάθηκε ο Άνταμ Άιρ το ραντάρ στη θάλασσα Majin. 294 00:12:08,961 --> 00:12:13,466 που χάθηκε ο Adam Air το ραντάρ στη θάλασσα Majin. 295 00:12:16,936 --> 00:12:19,205 Το αεροπλάνο ήταν εντοπίστηκε τελευταία από ραντάρ 296 00:12:19,271 --> 00:12:21,273 καθώς διέσχιζε η θάλασσα περίπου στα μισά του δρόμου 297 00:12:21,340 --> 00:12:22,708 μέσω του προβλεπόμενου ταξιδιού του. 298 00:12:21,340 --> 00:12:22,708 μέσω του προβλεπόμενου ταξιδιού του. 299 00:12:25,478 --> 00:12:26,412 ΕΝΤΑΞΕΙ. 300 00:12:26,479 --> 00:12:30,082 Έτσι ακριβώς εδώ. 301 00:12:26,479 --> 00:12:30,082 Έτσι ακριβώς εδώ. 302 00:12:34,820 --> 00:12:37,256 Αλλά το αεροπλάνο μπορούσε έχουν πετάξει εκατοντάδες μίλια 303 00:12:37,323 --> 00:12:39,992 μετά τη λήψη αυτού του σήματος. 304 00:12:37,323 --> 00:12:39,992 μετά τη λήψη αυτού του σήματος. 305 00:12:40,059 --> 00:12:44,163 Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί την ακριβή τοποθεσία. 306 00:12:44,230 --> 00:12:45,764 Όταν το αεροσκάφος χάθηκε, 307 00:12:44,230 --> 00:12:45,764 Όταν το αεροσκάφος χάθηκε, 308 00:12:45,831 --> 00:12:47,333 ήταν λίγο α σοκ για όλους 309 00:12:47,399 --> 00:12:50,035 γιατί αυτή την ημέρα και ηλικία, κανείς δεν περιμένει 310 00:12:50,102 --> 00:12:52,338 ένα αεροσκάφος να χαθεί. 311 00:12:50,102 --> 00:12:52,338 ένα αεροσκάφος να χαθεί. 312 00:12:52,404 --> 00:12:54,273 Χωρίς α συγκεκριμένη τοποθεσία, 313 00:12:54,340 --> 00:12:58,811 οι ερευνητές προσπαθούν να καταλάβουν πόσο μεγάλη είναι η περιοχή για σάρωση. 314 00:12:54,340 --> 00:12:58,811 οι ερευνητές προσπαθούν να καταλάβουν πόσο μεγάλη είναι η περιοχή για σάρωση. 315 00:12:58,878 --> 00:13:01,313 Αφού ξέρουν πώς είχε πολλά καύσιμα στο πλοίο, 316 00:13:01,380 --> 00:13:04,517 οι ερευνητές μπορούν να υπολογίσουν πώς μακριά θα μπορούσε να είχε πετάξει το αεροπλάνο 317 00:13:01,380 --> 00:13:04,517 οι ερευνητές μπορούν να υπολογίσουν πώς μακριά θα μπορούσε να είχε πετάξει το αεροπλάνο 318 00:13:04,583 --> 00:13:06,285 από την τελευταία φορά που εντοπίστηκε. 319 00:13:06,352 --> 00:13:09,288 Αν αυτό είναι δικό τους τελευταίο χτύπημα ραντάρ, 320 00:13:09,355 --> 00:13:14,894 δεν είχαν αρκετά καύσιμα να πετάξει περισσότερο από αυτό. 321 00:13:09,355 --> 00:13:14,894 δεν είχαν αρκετά καύσιμα να πετάξει περισσότερο από αυτό. 322 00:13:14,960 --> 00:13:16,729 Περισσότερα από 3.000 άτομα είναι 323 00:13:14,960 --> 00:13:16,729 Περισσότερα από 3.000 άτομα είναι 324 00:13:16,795 --> 00:13:20,432 στάλθηκε να ψάξει για το αεροπλάνο. 325 00:13:20,499 --> 00:13:23,135 Οι Ινδονήσιοι ενώνονται από σκάφος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. 326 00:13:20,499 --> 00:13:23,135 Οι Ινδονήσιοι ενώνονται από σκάφος του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. 327 00:13:26,772 --> 00:13:31,544 Αλλά η περιοχή που πρέπει να Η αναζήτηση έχει το μέγεθος της Ιρλανδίας. 328 00:13:26,772 --> 00:13:31,544 Αλλά η περιοχή που πρέπει να Η αναζήτηση έχει το μέγεθος της Ιρλανδίας. 329 00:13:31,610 --> 00:13:33,479 Οι ομάδες ούτε καν ξέρω αν θα κοιτάξω 330 00:13:33,546 --> 00:13:35,814 στη γη ή στο νερό. 331 00:13:33,546 --> 00:13:35,814 στη γη ή στο νερό. 332 00:13:35,881 --> 00:13:40,953 Και όσο δεν υπήρχε οριστική λέξη, η ελπίδα έμεινε. 333 00:13:35,881 --> 00:13:40,953 Και όσο δεν υπήρχε οριστική λέξη, η ελπίδα έμεινε. 334 00:13:41,020 --> 00:13:42,454 12 ώρες πέρασε χωρίς 335 00:13:42,521 --> 00:13:44,123 τυχόν επιβεβαιωμένες εμφανίσεις. 336 00:13:46,992 --> 00:13:50,296 Και μετά φίλων και συγγενών οι ελπίδες αυξάνονται με νέα 337 00:13:50,362 --> 00:13:54,400 ότι έχουν βρεθεί επιζώντες. 338 00:13:50,362 --> 00:13:54,400 ότι έχουν βρεθεί επιζώντες. 339 00:13:56,302 --> 00:13:59,238 Ήρθε μια νέα αναφορά λέγοντας ότι είχαν βρει 340 00:13:56,302 --> 00:13:59,238 Ήρθε μια νέα αναφορά λέγοντας ότι είχαν βρει 341 00:13:59,305 --> 00:14:03,742 τα συντρίμμια του Adam Air στο ορεινή περιοχή Polewali 342 00:13:59,305 --> 00:14:03,742 τα συντρίμμια του Adam Air στο ορεινή περιοχή Polewali 343 00:14:03,809 --> 00:14:10,349 με 100 θύματα και 12 επιζώντες ακόμα ζωντανοί. 344 00:14:03,809 --> 00:14:10,349 με 100 θύματα και 12 επιζώντες ακόμα ζωντανοί. 345 00:14:14,119 --> 00:14:15,854 Ομάδες διάσωσης βιαστείτε στο νησί 346 00:14:14,119 --> 00:14:15,854 Ομάδες διάσωσης βιαστείτε στο νησί 347 00:14:15,921 --> 00:14:21,260 του Σουλαουέζι, ελπίζοντας να επιστρέψει επιζώντες στις οικογένειές τους. 348 00:14:21,327 --> 00:14:24,396 Ελπίζουν επίσης να ανακαλύψουν τι πήγε στραβά στο αεροπλάνο. 349 00:14:21,327 --> 00:14:24,396 Ελπίζουν επίσης να ανακαλύψουν τι πήγε στραβά στο αεροπλάνο. 350 00:14:41,413 --> 00:14:43,816 Όταν όμως το πρώτο οι υπάλληλοι φτάνουν εκεί, 351 00:14:43,882 --> 00:14:49,555 διαπιστώνουν ότι αυτοί οι επιζώντες δεν είναι καθόλου από την πτήση. 352 00:14:43,882 --> 00:14:49,555 διαπιστώνουν ότι αυτοί οι επιζώντες δεν είναι καθόλου από την πτήση. 353 00:14:49,622 --> 00:14:53,125 Αυτοί λοιπόν ήταν επιζώντες από φέρι, όχι 354 00:14:49,622 --> 00:14:53,125 Αυτοί λοιπόν ήταν επιζώντες από φέρι, όχι 355 00:14:53,192 --> 00:14:56,195 επιζώντες αεροπλάνου. 356 00:14:56,262 --> 00:14:58,964 Είναι από πλοίο που βυθίστηκε σε μια άλλη καταιγίδα 357 00:14:56,262 --> 00:14:58,964 Είναι από πλοίο που βυθίστηκε σε μια άλλη καταιγίδα 358 00:14:59,031 --> 00:15:03,869 όπου βρίσκεται η πτήση 574 πιστεύεται ότι συνετρίβη. 359 00:14:59,031 --> 00:15:03,869 όπου βρίσκεται η πτήση 574 πιστεύεται ότι συνετρίβη. 360 00:15:03,936 --> 00:15:07,373 Τώρα οι ομάδες διάσωσης επιστρέφουν στην αρχή. 361 00:15:07,439 --> 00:15:09,141 Αφήνει τις ελπίδες των ανθρώπων. 362 00:15:09,208 --> 00:15:12,444 Και ο κόσμος συνέρρεε στο Μακάσαρ, και έβρισκαν τρόπους 363 00:15:09,208 --> 00:15:12,444 Και ο κόσμος συνέρρεε στο Μακάσαρ, και έβρισκαν τρόπους 364 00:15:12,511 --> 00:15:14,179 πώς να φτάσετε στο τόπος συντριβής, μόνο 365 00:15:14,246 --> 00:15:16,482 για να διαπιστώσετε ότι δεν είναι εκεί. 366 00:15:14,246 --> 00:15:16,482 για να διαπιστώσετε ότι δεν είναι εκεί. 367 00:15:16,548 --> 00:15:21,687 Για τα μέλη της οικογένειας, είναι μια πικρή απογοήτευση. 368 00:15:16,548 --> 00:15:21,687 Για τα μέλη της οικογένειας, είναι μια πικρή απογοήτευση. 369 00:15:24,390 --> 00:15:26,759 Ντρεπόμασταν γιατί οι πληροφορίες 370 00:15:26,825 --> 00:15:31,063 είχε ήδη διαδοθεί όλα τελειώσει πριν το επαληθεύσουμε. 371 00:15:26,825 --> 00:15:31,063 είχε ήδη διαδοθεί όλα τελειώσει πριν το επαληθεύσουμε. 372 00:15:31,130 --> 00:15:33,365 Η κυβέρνησή μας ήταν αμήχανα που εμείς 373 00:15:33,432 --> 00:15:35,434 δημοσιοποίησε αυτές τις πληροφορίες. 374 00:15:33,432 --> 00:15:35,434 δημοσιοποίησε αυτές τις πληροφορίες. 375 00:15:39,505 --> 00:15:41,173 Ήταν ένα εβδομάδα από τη συντριβή. 376 00:15:39,505 --> 00:15:41,173 Ήταν ένα εβδομάδα από τη συντριβή. 377 00:15:46,912 --> 00:15:49,014 Με κάθε πέρασμα ημέρα, την ευκαιρία να βρούμε 378 00:15:49,081 --> 00:15:52,117 κάθε επιζών γίνεται μικρότερος. 379 00:15:49,081 --> 00:15:52,117 κάθε επιζών γίνεται μικρότερος. 380 00:15:52,184 --> 00:15:54,687 Δεν υπήρχε ακόμα ξεκάθαρο εικόνα του πού ακριβώς 381 00:15:54,753 --> 00:15:56,922 το αεροπλάνο είχε συντριβεί και πώς είχε πέσει 382 00:15:56,989 --> 00:15:58,223 και γιατί είχε πέσει. 383 00:15:56,989 --> 00:15:58,223 και γιατί είχε πέσει. 384 00:16:01,126 --> 00:16:03,228 Ο Wenas χρειάζεται για να εντοπίσουν τα συντρίμμια 385 00:16:03,295 --> 00:16:04,163 το συντομότερο δυνατό. 386 00:16:03,295 --> 00:16:04,163 το συντομότερο δυνατό. 387 00:16:06,699 --> 00:16:09,201 Κυρίως χρειάζεται τα δύο μαύρα κουτιά 388 00:16:09,268 --> 00:16:13,772 που καταγράφουν συνομιλίες σε το πιλοτήριο και τα δεδομένα πτήσης. 389 00:16:09,268 --> 00:16:13,772 που καταγράφουν συνομιλίες σε το πιλοτήριο και τα δεδομένα πτήσης. 390 00:16:13,839 --> 00:16:16,975 Υπάρχουν φάροι προσαρτημένο στα κουτιά, 391 00:16:13,839 --> 00:16:16,975 Υπάρχουν φάροι προσαρτημένο στα κουτιά, 392 00:16:17,042 --> 00:16:19,411 αλλά έχουν μόνο ένα Διάρκεια μπαταρίας 30 ημερών. 393 00:16:23,082 --> 00:16:27,252 Εννέα μέρες μετά τη συντριβή της Adam Air Flight 574, 394 00:16:27,319 --> 00:16:31,423 ένας ψαράς βρίσκει αυτό που σκέφτεται μπορεί να είναι μέρος ενός αεροπλάνου. 395 00:16:27,319 --> 00:16:31,423 ένας ψαράς βρίσκει αυτό που σκέφτεται μπορεί να είναι μέρος ενός αεροπλάνου. 396 00:16:31,490 --> 00:16:37,229 Είναι λιγότερο από πόδια μακριά την ακτή του Σουλαουέζι. 397 00:16:31,490 --> 00:16:37,229 Είναι λιγότερο από πόδια μακριά την ακτή του Σουλαουέζι. 398 00:16:37,296 --> 00:16:39,231 Το κομμάτι έχει ληφθεί σε έναν Ινδονήσιο 399 00:16:39,298 --> 00:16:42,968 Βάση Πολεμικής Αεροπορίας για ανάλυση. 400 00:16:39,298 --> 00:16:42,968 Βάση Πολεμικής Αεροπορίας για ανάλυση. 401 00:16:43,035 --> 00:16:45,637 Φρανς Βενάς γρήγορα προσδιορίζει ότι 402 00:16:45,704 --> 00:16:48,841 είναι μέρος ενός δεξιού ανελκυστήρα. 403 00:16:48,907 --> 00:16:55,247 Το εξετάζει για να δει αν είναι ανήκει στην πτήση 574 της Adam Air. 404 00:16:48,907 --> 00:16:55,247 Το εξετάζει για να δει αν είναι ανήκει στην πτήση 574 της Adam Air. 405 00:16:55,314 --> 00:16:57,216 Ελέγξαμε με τους αριθμούς της πόλης. 406 00:16:57,282 --> 00:16:59,752 Ελέγξαμε με τους αριθμούς ανταλλακτικών. 407 00:16:57,282 --> 00:16:59,752 Ελέγξαμε με τους αριθμούς ανταλλακτικών. 408 00:16:59,818 --> 00:17:01,086 Οι αριθμοί ταιριάζουν. 409 00:17:01,153 --> 00:17:04,656 Οπότε είμαστε σίγουρα σίγουροι ότι είναι από το αεροσκάφος. 410 00:17:01,153 --> 00:17:04,656 Οπότε είμαστε σίγουρα σίγουροι ότι είναι από το αεροσκάφος. 411 00:17:04,723 --> 00:17:09,461 Το εύρημα επιβεβαιώνει ότι η πτήση 574 συνετρίβη στη θάλασσα. 412 00:17:09,528 --> 00:17:12,398 Η ομάδα μπορεί πλέον να στενέψει κατεβάζει την αναζήτησή του στην περιοχή 413 00:17:09,528 --> 00:17:12,398 Η ομάδα μπορεί πλέον να στενέψει κατεβάζει την αναζήτησή του στην περιοχή 414 00:17:12,464 --> 00:17:15,801 όπου βρέθηκε το ασανσέρ. 415 00:17:12,464 --> 00:17:15,801 όπου βρέθηκε το ασανσέρ. 416 00:17:15,868 --> 00:17:19,037 Δεδομένου ότι το ατύχημα περιλαμβάνει αεροπλάνο αμερικανικής κατασκευής, 417 00:17:19,104 --> 00:17:21,373 η Εθνική των ΗΠΑ Ασφάλεια Μεταφορών 418 00:17:21,440 --> 00:17:25,177 Το συμβούλιο συμμετέχει στην έρευνα. 419 00:17:21,440 --> 00:17:25,177 Το συμβούλιο συμμετέχει στην έρευνα. 420 00:17:25,244 --> 00:17:26,645 Αυτός είναι ο κύριος Crookshanks. 421 00:17:26,712 --> 00:17:28,046 Στέλνουν δομικός μηχανικός 422 00:17:26,712 --> 00:17:28,046 Στέλνουν δομικός μηχανικός 423 00:17:28,113 --> 00:17:31,016 Ο Clint Crookshhanks στην Ινδονησία. 424 00:17:31,083 --> 00:17:35,788 Αρχίσαμε να δουλεύουμε με το NTSC για να δείτε δεδομένα ραντάρ, 425 00:17:31,083 --> 00:17:35,788 Αρχίσαμε να δουλεύουμε με το NTSC για να δείτε δεδομένα ραντάρ, 426 00:17:35,854 --> 00:17:38,557 μεταδόσεις εναέριας κυκλοφορίας, δεδομένα καιρού, 427 00:17:38,624 --> 00:17:40,192 προσπαθώντας να τα φέρει όλα αυτές οι πληροφορίες 428 00:17:38,624 --> 00:17:40,192 προσπαθώντας να τα φέρει όλα αυτές οι πληροφορίες 429 00:17:40,259 --> 00:17:42,227 μαζί για να βρουν το αεροπλάνο. 430 00:17:42,294 --> 00:17:44,663 Το νερό που οι ερευνητές σχεδιάζουν να ψάξουν 431 00:17:44,730 --> 00:17:48,367 για συντρίμμια είναι 6.500 πόδια βάθος, πολύ 432 00:17:44,730 --> 00:17:48,367 για συντρίμμια είναι 6.500 πόδια βάθος, πολύ 433 00:17:48,434 --> 00:17:50,369 πολύ βαθιά για να στείλουν δύτες. 434 00:17:50,436 --> 00:17:54,907 Ήταν αρκετά βαθιά νερά, βαθύτερα από ό,τι συνήθως χρησιμοποιούμε 435 00:17:50,436 --> 00:17:54,907 Ήταν αρκετά βαθιά νερά, βαθύτερα από ό,τι συνήθως χρησιμοποιούμε 436 00:17:54,973 --> 00:17:56,475 για την ανάκτηση αεροπλάνων από. 437 00:18:00,879 --> 00:18:02,147 Η κυβέρνηση της Ινδονησίας 438 00:18:02,214 --> 00:18:07,186 θέλει να πληρώσει ο Adam Air η επιχείρηση διάσωσης. 439 00:18:02,214 --> 00:18:07,186 θέλει να πληρώσει ο Adam Air η επιχείρηση διάσωσης. 440 00:18:07,252 --> 00:18:11,590 Οι ερευνητές συναντώνται με εκπροσώπους της αεροπορικής εταιρείας. 441 00:18:07,252 --> 00:18:11,590 Οι ερευνητές συναντώνται με εκπροσώπους της αεροπορικής εταιρείας. 442 00:18:11,657 --> 00:18:14,059 Θα είναι ακριβό. 443 00:18:14,126 --> 00:18:18,397 Πρέπει να προσλάβουμε εργολάβους να κατέβει τόσο μακριά. 444 00:18:14,126 --> 00:18:18,397 Πρέπει να προσλάβουμε εργολάβους να κατέβει τόσο μακριά. 445 00:18:18,464 --> 00:18:20,933 Ο Adam Air έχει ένιωθε ότι έχει την ευθύνη 446 00:18:20,999 --> 00:18:22,267 πήγε μόνο τόσο μακριά. 447 00:18:20,999 --> 00:18:22,267 πήγε μόνο τόσο μακριά. 448 00:18:22,334 --> 00:18:24,336 Η κυβέρνηση και το μεγαλύτερο μέρος της κοινής γνώμης 449 00:18:24,403 --> 00:18:26,205 πίστεψε ότι ο Αδάμ Η ευθύνη του Air ήταν 450 00:18:26,271 --> 00:18:28,740 στην πραγματικότητα σχεδόν συνολικά γιατί αυτοί 451 00:18:26,271 --> 00:18:28,740 στην πραγματικότητα σχεδόν συνολικά γιατί αυτοί 452 00:18:28,807 --> 00:18:29,908 ήταν οι ιδιοκτήτες της αεροπορικής εταιρείας. 453 00:18:32,411 --> 00:18:35,247 Η αεροπορική εταιρεία αρνείται να πληρώσει για τη διάσωση, 454 00:18:32,411 --> 00:18:35,247 Η αεροπορική εταιρεία αρνείται να πληρώσει για τη διάσωση, 455 00:18:35,314 --> 00:18:38,150 ενεργοποίηση α μακρά διαπραγμάτευση. 456 00:18:38,217 --> 00:18:44,022 Καθώς η έρευνα πάγκους, η οργή του κοινού μεγαλώνει. 457 00:18:38,217 --> 00:18:44,022 Καθώς η έρευνα πάγκους, η οργή του κοινού μεγαλώνει. 458 00:18:44,089 --> 00:18:47,159 Ο κόσμος γινόταν όλο και περισσότεροι και πιο επικριτικός απέναντι στον Adam Air 459 00:18:44,089 --> 00:18:47,159 Ο κόσμος γινόταν όλο και περισσότεροι και πιο επικριτικός απέναντι στον Adam Air 460 00:18:47,226 --> 00:18:49,561 και τον τρόπο λειτουργίας του. 461 00:18:49,628 --> 00:18:53,332 Αλλά μετά μετά επτά μήνες διαπραγματεύσεων... 462 00:18:49,628 --> 00:18:53,332 Αλλά μετά μετά επτά μήνες διαπραγματεύσεων... 463 00:18:53,398 --> 00:18:55,467 Αυτά είναι καλά νέα. 464 00:18:55,534 --> 00:18:56,802 Σας ευχαριστώ. 465 00:18:56,869 --> 00:18:59,071 ...Ο Adam Air συμφωνεί να βοηθήσει να πληρώσει για τη διάσωση. 466 00:18:56,869 --> 00:18:59,071 ...Ο Adam Air συμφωνεί να βοηθήσει να πληρώσει για τη διάσωση. 467 00:19:02,241 --> 00:19:04,610 Phoenix International, μια αμερικανική εταιρεία 468 00:19:02,241 --> 00:19:04,610 Phoenix International, μια αμερικανική εταιρεία 469 00:19:04,676 --> 00:19:06,712 με εξειδίκευση σε διάσωσης σε βαθιά νερά, 470 00:19:06,778 --> 00:19:11,416 ξεκινά τη λειτουργία στις 24 Αυγούστου. 471 00:19:06,778 --> 00:19:11,416 ξεκινά τη λειτουργία στις 24 Αυγούστου. 472 00:19:11,483 --> 00:19:16,388 Αλλά ο χρόνος που έχασαν έχει είχε σοβαρές συνέπειες. 473 00:19:11,483 --> 00:19:16,388 Αλλά ο χρόνος που έχασαν έχει είχε σοβαρές συνέπειες. 474 00:19:16,455 --> 00:19:19,725 Αν και έχουν μια διόρθωση η τοποθεσία της συντριβής, 475 00:19:19,791 --> 00:19:24,429 οι φάροι εντοπισμού που συνδέονται με τα μαύρα κουτιά έχουν πεθάνει. 476 00:19:19,791 --> 00:19:24,429 οι φάροι εντοπισμού που συνδέονται με τα μαύρα κουτιά έχουν πεθάνει. 477 00:19:24,496 --> 00:19:26,632 Αν το μαύρο τα κουτιά δεν βρέθηκαν, 478 00:19:26,698 --> 00:19:28,433 θα είναι α μυστήριο μέχρι σήμερα. 479 00:19:26,698 --> 00:19:28,433 θα είναι α μυστήριο μέχρι σήμερα. 480 00:19:31,036 --> 00:19:32,738 Χωρίς τους φάρους, εύρεση 481 00:19:32,804 --> 00:19:34,673 δύο μικρά κουτιά ανάμεσα στα συντρίμμια 482 00:19:32,804 --> 00:19:34,673 δύο μικρά κουτιά ανάμεσα στα συντρίμμια 483 00:19:34,740 --> 00:19:36,975 θα είναι μια τεράστια πρόκληση. 484 00:19:41,680 --> 00:19:45,050 Για να κάνει τα πράγματα χειρότερα, Adam Air έχει συγκεντρώσει μόνο αρκετά χρήματα 485 00:19:45,117 --> 00:19:47,819 για μια εβδομάδα αναζήτησης. 486 00:19:45,117 --> 00:19:47,819 για μια εβδομάδα αναζήτησης. 487 00:19:47,886 --> 00:19:49,588 Έτσι ήταν σαν να βγείτε εκεί έξω. 488 00:19:49,655 --> 00:19:52,724 Αν δεν βρεις τίποτα σε επτά μέρες, τελειώσατε. 489 00:19:49,655 --> 00:19:52,724 Αν δεν βρεις τίποτα σε επτά μέρες, τελειώσατε. 490 00:19:52,791 --> 00:19:55,093 Μετά τον εντοπισμό συντρίμμια με βυθόμετρο, 491 00:19:55,160 --> 00:19:58,564 ένα μη επανδρωμένο Remotely Λειτουργικό όχημα ή ROV, 492 00:19:55,160 --> 00:19:58,564 ένα μη επανδρωμένο Remotely Λειτουργικό όχημα ή ROV, 493 00:19:58,630 --> 00:20:00,933 αποστέλλεται για να κοιτάξει για τα μαύρα κουτιά. 494 00:20:07,205 --> 00:20:08,674 Εντάξει, πώς τα πάμε; 495 00:20:08,740 --> 00:20:11,410 Περιστέρι πρώτα σε μια τοποθεσία. 496 00:20:08,740 --> 00:20:11,410 Περιστέρι πρώτα σε μια τοποθεσία. 497 00:20:11,476 --> 00:20:13,512 Φτάσαμε σε αυτή τη θέση GPS. 498 00:20:13,579 --> 00:20:15,414 Δεν υπήρχε τίποτα εκεί. 499 00:20:15,480 --> 00:20:16,982 Τραβήξτε προς τα πάνω το τεταρτημόριο τρίτο. 500 00:20:15,480 --> 00:20:16,982 Τραβήξτε προς τα πάνω το τεταρτημόριο τρίτο. 501 00:20:19,751 --> 00:20:22,654 Καθίσαμε λοιπόν κάτω και αποφασίσαμε να κάνουμε ένα πλέγμα 502 00:20:19,751 --> 00:20:22,654 Καθίσαμε λοιπόν κάτω και αποφασίσαμε να κάνουμε ένα πλέγμα 503 00:20:22,721 --> 00:20:24,222 ψάξε για αυτό σημείο, και έτσι εμείς 504 00:20:24,289 --> 00:20:25,691 έκανε μια πολύ μεθοδική αναζήτηση. 505 00:20:28,660 --> 00:20:32,097 Εντάξει, τρεις βαθμούς. 506 00:20:32,164 --> 00:20:33,098 Εντάξει. 507 00:20:33,165 --> 00:20:34,466 Αργά, αργά. 508 00:20:33,165 --> 00:20:34,466 Αργά, αργά. 509 00:20:39,905 --> 00:20:43,175 Καταλήγουμε σε κάτι. 510 00:20:43,241 --> 00:20:44,509 Αρχίσαμε να μαζεύουμε 511 00:20:44,576 --> 00:20:48,413 μικρά ελαφριά κομμάτια συντρίμμια αεροπλάνου, 512 00:20:44,576 --> 00:20:48,413 μικρά ελαφριά κομμάτια συντρίμμια αεροπλάνου, 513 00:20:48,480 --> 00:20:55,120 πράγματα όπως σωσίβια, κάθισμα δίσκοι, ελαφριά κομμάτια μετάλλου. 514 00:20:48,480 --> 00:20:55,120 πράγματα όπως σωσίβια, κάθισμα δίσκοι, ελαφριά κομμάτια μετάλλου. 515 00:20:55,187 --> 00:20:57,222 Θεέ μου, αυτό είναι. 516 00:20:57,289 --> 00:20:59,057 Οι ερευνητές ρίχνουν την πρώτη τους ματιά 517 00:20:57,289 --> 00:20:59,057 Οι ερευνητές ρίχνουν την πρώτη τους ματιά 518 00:20:59,124 --> 00:20:59,925 στα συντρίμμια. 519 00:21:04,129 --> 00:21:07,733 Αυτό το αεροπλάνο έχει διαλυθεί. 520 00:21:07,799 --> 00:21:09,034 Το κράτος των συντριμμιών 521 00:21:09,101 --> 00:21:13,739 δείχνει πόσο βίαιο αυτό το αεροπορικό δυστύχημα ήταν. 522 00:21:09,101 --> 00:21:13,739 δείχνει πόσο βίαιο αυτό το αεροπορικό δυστύχημα ήταν. 523 00:21:13,805 --> 00:21:16,241 Τα μικρά κομμάτια των συντριμμιών δεν μας είπε τίποτα 524 00:21:13,805 --> 00:21:16,241 Τα μικρά κομμάτια των συντριμμιών δεν μας είπε τίποτα 525 00:21:16,308 --> 00:21:17,909 για την αιτία της συντριβής. 526 00:21:17,976 --> 00:21:21,079 Μας είπαν όμως, ότι το αεροπλάνο χτύπησε στο νερό 527 00:21:21,146 --> 00:21:23,081 με πολύ υψηλό ρυθμό ταχύτητας. 528 00:21:21,146 --> 00:21:23,081 με πολύ υψηλό ρυθμό ταχύτητας. 529 00:21:26,118 --> 00:21:29,688 Αυτό ήταν το πιο κατακερματισμένο αεροπλάνο που έχω δει ποτέ. 530 00:21:26,118 --> 00:21:29,688 Αυτό ήταν το πιο κατακερματισμένο αεροπλάνο που έχω δει ποτέ. 531 00:21:29,755 --> 00:21:32,024 Μόνο δύο μέρες στη λειτουργία, 532 00:21:32,090 --> 00:21:34,192 Ο Crookshanks εντοπίζει κάτι. 533 00:21:32,090 --> 00:21:34,192 Ο Crookshanks εντοπίζει κάτι. 534 00:21:34,259 --> 00:21:35,127 Εντάξει, σταμάτα. 535 00:21:35,193 --> 00:21:37,095 Περιστρέψτε πέντε μοίρες πίσω. 536 00:21:37,162 --> 00:21:40,932 Παρατήρησα στην αριστερή πλευρά του η οθόνη του βίντεο κάτι που 537 00:21:37,162 --> 00:21:40,932 Παρατήρησα στην αριστερή πλευρά του η οθόνη του βίντεο κάτι που 538 00:21:40,999 --> 00:21:43,902 φαινόταν να είναι πορτοκαλί και εγώ έδωσε οδηγίες στον χειριστή ROV 539 00:21:43,969 --> 00:21:46,538 για να το ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά. 540 00:21:43,969 --> 00:21:46,538 για να το ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά. 541 00:21:46,605 --> 00:21:47,506 Αυτό είναι όλο. 542 00:21:47,572 --> 00:21:49,141 Αυτό είναι... αυτό είναι. 543 00:21:49,207 --> 00:21:50,275 ΕΝΤΑΞΕΙ. 544 00:21:50,342 --> 00:21:52,244 Μόλις φτάσαμε εκεί, καταλάβαμε ότι, ναι, 545 00:21:50,342 --> 00:21:52,244 Μόλις φτάσαμε εκεί, καταλάβαμε ότι, ναι, 546 00:21:52,310 --> 00:21:54,513 αυτό, στην πραγματικότητα, ήταν το FDR. 547 00:21:54,579 --> 00:21:59,084 Η πτήση του αεροπλάνου βρέθηκε συσκευή εγγραφής δεδομένων. 548 00:21:54,579 --> 00:21:59,084 Η πτήση του αεροπλάνου βρέθηκε συσκευή εγγραφής δεδομένων. 549 00:21:59,151 --> 00:22:02,621 Οι ερευνητές βρίσκουν σύντομα το συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο κοντά. 550 00:22:02,688 --> 00:22:03,422 Εντάξει, σταμάτα. 551 00:22:03,488 --> 00:22:04,289 Αυτό είναι όλο. 552 00:22:03,488 --> 00:22:04,289 Αυτό είναι όλο. 553 00:22:07,459 --> 00:22:09,194 Η εβδομάδα τους τελείωσε. 554 00:22:09,261 --> 00:22:11,830 Η επιχείρηση διάσωσης τελείωσε. 555 00:22:09,261 --> 00:22:11,830 Η επιχείρηση διάσωσης τελείωσε. 556 00:22:11,897 --> 00:22:14,232 Ερευνητές τώρα ελπίζω να τα έχουν όλα 557 00:22:14,299 --> 00:22:16,535 τις ενδείξεις που χρειάζονται να λύσει το μυστήριο 558 00:22:14,299 --> 00:22:16,535 τις ενδείξεις που χρειάζονται να λύσει το μυστήριο 559 00:22:16,601 --> 00:22:18,103 γύρω από αυτό το ατύχημα. 560 00:22:18,170 --> 00:22:21,173 Το μαύρο κουτιά είναι η μόνη πηγή 561 00:22:21,239 --> 00:22:24,543 για τις αποδείξεις ότι έχουμε γιατί εμείς 562 00:22:21,239 --> 00:22:24,543 για τις αποδείξεις ότι έχουμε γιατί εμείς 563 00:22:24,609 --> 00:22:26,578 μην έχεις τα συντρίμμια. 564 00:22:26,645 --> 00:22:30,515 Δεν έχουμε μάρτυρες. 565 00:22:26,645 --> 00:22:30,515 Δεν έχουμε μάρτυρες. 566 00:22:30,582 --> 00:22:31,917 Αλλά το κουτιά έχουν 567 00:22:31,983 --> 00:22:35,654 ξαπλωμένο στο κάτω μέρος του θάλασσα για σχεδόν οκτώ μήνες. 568 00:22:31,983 --> 00:22:35,654 ξαπλωμένο στο κάτω μέρος του θάλασσα για σχεδόν οκτώ μήνες. 569 00:22:35,721 --> 00:22:38,690 Θα μπορούσαν να καταστραφούν πέρα από την επισκευή. 570 00:22:38,757 --> 00:22:41,526 Μπορεί να μην αποδώσουν τίποτα πληροφορίες καθόλου. 571 00:22:38,757 --> 00:22:41,526 Μπορεί να μην αποδώσουν τίποτα πληροφορίες καθόλου. 572 00:22:45,363 --> 00:22:48,734 Τα μαύρα κουτιά από την πτήση 574 της Adam Air 573 00:22:48,800 --> 00:22:51,470 οδηγούνται στην Εθνική Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών 574 00:22:48,800 --> 00:22:51,470 οδηγούνται στην Εθνική Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών 575 00:22:51,536 --> 00:22:53,739 στην Ουάσιγκτον, DC. 576 00:22:53,805 --> 00:22:56,007 Οι ερευνητές σκέφτονται τα εργαστήρια εκεί 577 00:22:53,805 --> 00:22:56,007 Οι ερευνητές σκέφτονται τα εργαστήρια εκεί 578 00:22:56,074 --> 00:22:59,911 είναι το καλύτερο στοίχημα για τη διάσωση οποιαδήποτε πιθανή πληροφορία. 579 00:22:59,978 --> 00:23:02,447 Αν ένα Το FDR βρίσκεται στο αλμυρό νερό, 580 00:22:59,978 --> 00:23:02,447 Αν ένα Το FDR βρίσκεται στο αλμυρό νερό, 581 00:23:02,514 --> 00:23:05,016 πρέπει να είναι πλένονται σε γλυκό νερό 582 00:23:05,083 --> 00:23:07,786 και στη συνέχεια περιέχεται σε νερό όλη την ώρα 583 00:23:05,083 --> 00:23:07,786 και στη συνέχεια περιέχεται σε νερό όλη την ώρα 584 00:23:07,853 --> 00:23:10,555 μέχρι να φτάσει στο εργαστήριό μας. 585 00:23:10,622 --> 00:23:13,825 Αλάτι και αέρας μαζί δημιουργήσει μια χημική αντίδραση 586 00:23:10,622 --> 00:23:13,825 Αλάτι και αέρας μαζί δημιουργήσει μια χημική αντίδραση 587 00:23:13,892 --> 00:23:15,794 που οδηγεί σε σκουριά. 588 00:23:15,861 --> 00:23:18,697 Η σκουριά μπορεί να καταστρέψει το ηλεκτρονικά εξαρτήματα 589 00:23:18,764 --> 00:23:21,233 στα καταγραφικά. 590 00:23:18,764 --> 00:23:21,233 στα καταγραφικά. 591 00:23:21,299 --> 00:23:27,272 Διατηρώντας τα βυθισμένα στο φρέσκο το νερό καθυστερεί αυτή την αντίδραση. 592 00:23:21,299 --> 00:23:27,272 Διατηρώντας τα βυθισμένα στο φρέσκο το νερό καθυστερεί αυτή την αντίδραση. 593 00:23:27,339 --> 00:23:28,940 Η σημασία της κατοχής των δεδομένων 594 00:23:29,007 --> 00:23:31,676 εξαρτάται από τις περιστάσεις του ατυχήματος. 595 00:23:31,743 --> 00:23:35,046 Εάν μπορείτε να ανακάμψετε συντρίμμια και άλλα μέρη 596 00:23:35,113 --> 00:23:38,250 να ερευνήσει, λοιπόν όχι απαραίτητα 597 00:23:35,113 --> 00:23:38,250 να ερευνήσει, λοιπόν όχι απαραίτητα 598 00:23:38,316 --> 00:23:39,785 πρέπει να βασιστείτε στα δεδομένα. 599 00:23:39,851 --> 00:23:43,421 Για το συγκεκριμένο ατύχημα, αφού πήγαιναν τα συντρίμμια 600 00:23:43,488 --> 00:23:44,790 να μείνεις στο βυθός του ωκεανού, 601 00:23:43,488 --> 00:23:44,790 να μείνεις στο βυθός του ωκεανού, 602 00:23:44,856 --> 00:23:47,793 ήταν απαραίτητο εμείς είχε στοιχεία από τα καταγραφικά. 603 00:23:50,395 --> 00:23:52,063 Εδώ είμαστε κάνει το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς. 604 00:23:52,130 --> 00:23:57,302 Κάνει και ο Φρανς Βενάς το ταξίδι στις Ηνωμένες Πολιτείες. 605 00:23:52,130 --> 00:23:57,302 Κάνει και ο Φρανς Βενάς το ταξίδι στις Ηνωμένες Πολιτείες. 606 00:23:57,369 --> 00:23:59,838 Οι τεχνικοί ξεκινούν το επίπονη διαδικασία 607 00:23:59,905 --> 00:24:03,942 για την ανάκτηση των πληροφοριών. 608 00:23:59,905 --> 00:24:03,942 για την ανάκτηση των πληροφοριών. 609 00:24:04,009 --> 00:24:08,046 Η δουλειά είναι α πολυεθνική προσπάθεια. 610 00:24:04,009 --> 00:24:08,046 Η δουλειά είναι α πολυεθνική προσπάθεια. 611 00:24:08,113 --> 00:24:10,148 Ο Αυστραλός Ασφάλεια Μεταφορών 612 00:24:10,215 --> 00:24:12,250 Ζητήθηκε από το Προεδρείο να βοηθήσει. 613 00:24:12,317 --> 00:24:14,152 Έχουμε ένα εξαιρετικό σχέση 614 00:24:12,317 --> 00:24:14,152 Έχουμε ένα εξαιρετικό σχέση 615 00:24:14,219 --> 00:24:16,855 με το λαϊκό NTSB. 616 00:24:16,922 --> 00:24:19,791 Και έτσι η πτήση μας ειδικός καταγραφέων 617 00:24:16,922 --> 00:24:19,791 Και έτσι η πτήση μας ειδικός καταγραφέων 618 00:24:19,858 --> 00:24:26,097 πήγε στις Ηνωμένες Πολιτείες και εργάστηκε παράλληλα με το NTSB. 619 00:24:19,858 --> 00:24:26,097 πήγε στις Ηνωμένες Πολιτείες και εργάστηκε παράλληλα με το NTSB. 620 00:24:26,164 --> 00:24:27,532 Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα 621 00:24:27,599 --> 00:24:30,569 που περιέχουν τα δεδομένα είναι αφαιρέστε προσεκτικά και στεγνώστε. 622 00:24:36,241 --> 00:24:39,277 Τότε οι πληροφορίες είναι μεταφορτώθηκε σε υπολογιστή. 623 00:24:36,241 --> 00:24:39,277 Τότε οι πληροφορίες είναι μεταφορτώθηκε σε υπολογιστή. 624 00:24:47,552 --> 00:24:49,921 Τα δύο μαύρα κουτιά παρέχουν ερευνητές 625 00:24:47,552 --> 00:24:49,921 Τα δύο μαύρα κουτιά παρέχουν ερευνητές 626 00:24:49,988 --> 00:24:52,123 με το πρώτο στερεό ενδείξεις για το γιατί 627 00:24:52,190 --> 00:24:55,727 Η πτήση 574 έπεσε από τον ουρανό. 628 00:24:55,794 --> 00:24:57,162 Καλησπέρα, αναχώρηση. 629 00:24:57,229 --> 00:24:59,297 Αυτό είναι ο Adam 574. 630 00:24:59,364 --> 00:25:01,867 Τώρα περνάει το επίπεδο πτήσης 220. 631 00:24:59,364 --> 00:25:01,867 Τώρα περνάει το επίπεδο πτήσης 220. 632 00:25:01,933 --> 00:25:04,669 Αναρρίχηση στο επίπεδο πτήσης 330. 633 00:25:04,736 --> 00:25:05,937 Roger, Adam 574. 634 00:25:06,004 --> 00:25:07,806 Παρακολουθήστε απευθείας τη Diaola. 635 00:25:06,004 --> 00:25:07,806 Παρακολουθήστε απευθείας τη Diaola. 636 00:25:07,873 --> 00:25:08,773 Επιβεβαιωμένος. 637 00:25:08,840 --> 00:25:09,908 Παρακολούθηση απευθείας στη Diaola. 638 00:25:09,975 --> 00:25:12,110 Αδάμ 574. 639 00:25:12,177 --> 00:25:14,079 Η συνομιλία στο πιλοτήριο 640 00:25:12,177 --> 00:25:14,079 Η συνομιλία στο πιλοτήριο 641 00:25:14,145 --> 00:25:16,248 λέει στους ανακριτές που γνώριζε το πλήρωμα 642 00:25:16,314 --> 00:25:17,949 ότι του αεροπλάνου σύστημα πλοήγησης 643 00:25:18,016 --> 00:25:19,985 τους έστελνε εκτός πορείας... 644 00:25:18,016 --> 00:25:19,985 τους έστελνε εκτός πορείας... 645 00:25:20,051 --> 00:25:21,720 Το IRS; 646 00:25:21,786 --> 00:25:23,822 28 είναι η διαφορά. 647 00:25:23,889 --> 00:25:26,424 Παρασύρονται. 648 00:25:23,889 --> 00:25:26,424 Παρασύρονται. 649 00:25:26,491 --> 00:25:28,026 ...και αυτό ήταν απασχολημένοι 650 00:25:28,093 --> 00:25:29,828 με την επίλυση αυτού του προβλήματος. 651 00:25:29,895 --> 00:25:31,096 Αυτό είναι μπερδεμένο. 652 00:25:33,999 --> 00:25:35,267 Πού είναι απευθείας ο Αδάμ; 653 00:25:37,903 --> 00:25:39,170 Θεέ μου, πετάει βόρεια. 654 00:25:43,408 --> 00:25:48,213 Adam Air 574, διατήρηση 350, απευθείας για Diaola. 655 00:25:43,408 --> 00:25:48,213 Adam Air 574, διατήρηση 350, απευθείας για Diaola. 656 00:25:48,280 --> 00:25:49,214 Επιβεβαιωμένος. 657 00:25:49,281 --> 00:25:51,349 Επίπεδο πτήσης 350, απευθείας στη Diaola. 658 00:25:49,281 --> 00:25:51,349 Επίπεδο πτήσης 350, απευθείας στη Diaola. 659 00:25:51,416 --> 00:25:53,551 Αδάμ 574. 660 00:25:53,618 --> 00:25:56,121 Για να πάρετε από από το ένα σημείο στο επόμενο, 661 00:25:53,618 --> 00:25:56,121 Για να πάρετε από από το ένα σημείο στο άλλο, 662 00:25:56,187 --> 00:25:58,323 τον υπολογιστή πτήσης πρέπει πάντα να ξέρει 663 00:25:58,390 --> 00:26:01,426 την ακριβή θέση του αεροπλάνου. 664 00:26:01,493 --> 00:26:04,930 Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από ένα εξάρτημα που ονομάζεται IRS, 665 00:26:01,493 --> 00:26:04,930 Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από ένα εξάρτημα που ονομάζεται IRS, 666 00:26:04,996 --> 00:26:07,699 ή Σύστημα Αδρανειακής Αναφοράς. 667 00:26:07,766 --> 00:26:11,036 Παρακολουθεί κάθε προσαρμογή σε την πορεία του αεροπλάνου να υπολογίσει 668 00:26:11,102 --> 00:26:12,771 την ακριβή του θέση. 669 00:26:12,837 --> 00:26:16,975 Στη συνέχεια το τροφοδοτεί πληροφορίες στον αυτόματο πιλότο. 670 00:26:12,837 --> 00:26:16,975 Στη συνέχεια το τροφοδοτεί πληροφορίες στον αυτόματο πιλότο. 671 00:26:17,042 --> 00:26:21,546 Ο αυτόματος πιλότος χρειάζεται γνωρίζουν πού είναι το αεροσκάφος 672 00:26:17,042 --> 00:26:21,546 Ο αυτόματος πιλότος χρειάζεται γνωρίζουν πού είναι το αεροσκάφος 673 00:26:21,613 --> 00:26:23,381 και που πρέπει να πάει. 674 00:26:23,448 --> 00:26:26,851 Τώρα, ο αυτόματος πιλότος τα παίρνει δεδομένα από την IRS σε όρους 675 00:26:23,448 --> 00:26:26,851 Τώρα, ο αυτόματος πιλότος τα παίρνει δεδομένα από την IRS σε όρους 676 00:26:26,918 --> 00:26:28,787 ύψους, κατεύθυνσης και ταχύτητας. 677 00:26:31,323 --> 00:26:33,558 Αλλά για το σύστημα για να παρακολουθείτε το αεροπλάνο 678 00:26:31,323 --> 00:26:33,558 Αλλά για το σύστημα για να παρακολουθείτε το αεροπλάνο 679 00:26:33,625 --> 00:26:37,329 τίτλος, πρέπει να γνωρίζει όπου ξεκίνησε το αεροπλάνο. 680 00:26:37,395 --> 00:26:41,700 Το IRS πρέπει να είναι βαθμονομημένο πριν από την απογείωση. 681 00:26:37,395 --> 00:26:41,700 Το IRS πρέπει να είναι βαθμονομημένο πριν από την απογείωση. 682 00:26:41,766 --> 00:26:44,903 Συνήθως θα μπει το πλήρωμα οι συντεταγμένες της πύλης 683 00:26:41,766 --> 00:26:44,903 Συνήθως θα μπει το πλήρωμα οι συντεταγμένες της πύλης 684 00:26:44,970 --> 00:26:47,305 ως αφετηρία για τον υπολογιστή για παρακολούθηση. 685 00:26:50,308 --> 00:26:53,578 Οι ερευνητές αναρωτιούνται αν η εφορία καθοδήγησε το αεροπλάνο 686 00:26:53,645 --> 00:26:55,880 φυσικά γιατί το λάθος αρχικές συντεταγμένες ήταν 687 00:26:53,645 --> 00:26:55,880 φυσικά γιατί το λάθος αρχικές συντεταγμένες ήταν 688 00:26:55,947 --> 00:26:56,748 μπήκε. 689 00:26:59,985 --> 00:27:01,586 Φρανς, μόλις το πήραμε αυτό. 690 00:27:01,653 --> 00:27:03,888 Το ελέγχουν αυτό κοιτάζοντας πληροφορίες 691 00:27:01,653 --> 00:27:03,888 Το ελέγχουν αυτό κοιτάζοντας πληροφορίες 692 00:27:03,955 --> 00:27:05,323 από τον καταγραφέα δεδομένων πτήσης. 693 00:27:05,390 --> 00:27:07,292 Θα είμαστε μπορώ να δεις πολύ καλύτερα τώρα. 694 00:27:07,359 --> 00:27:09,194 Εδώ ακριβώς; 695 00:27:07,359 --> 00:27:09,194 Εδώ ακριβώς; 696 00:27:09,260 --> 00:27:11,463 Τα νούμερα είναι καλά όταν είναι στο έδαφος. 697 00:27:11,529 --> 00:27:13,131 Ναι, ναι. 698 00:27:13,198 --> 00:27:16,968 Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν την Το IRS βαθμονομήθηκε πριν από τον Adam 699 00:27:13,198 --> 00:27:16,968 Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν την Το IRS βαθμονομήθηκε πριν από τον Adam 700 00:27:17,035 --> 00:27:19,738 Η πτήση 574 της Air απογειώθηκε. 701 00:27:17,035 --> 00:27:19,738 Η πτήση 574 της Air απογειώθηκε. 702 00:27:19,804 --> 00:27:20,672 Εδώ αρχίζει. 703 00:27:20,739 --> 00:27:21,706 Αυτό είναι σωστό. 704 00:27:21,773 --> 00:27:23,408 Αλλά για για κάποιο λόγο, το IRS 705 00:27:23,475 --> 00:27:26,511 άρχισε να στέλνει το αεροπλάνο φυσικά σχεδόν αμέσως 706 00:27:23,475 --> 00:27:26,511 άρχισε να στέλνει το αεροπλάνο φυσικά σχεδόν αμέσως 707 00:27:26,578 --> 00:27:28,680 καθώς η πτήση έπεσε στον αέρα. 708 00:27:28,747 --> 00:27:31,549 Απλώς γίνεται όλο και χειρότερο. 709 00:27:31,616 --> 00:27:33,251 Τώρα, υπάρχει κάτι άλλο θα ήθελα να σου δείξω, 710 00:27:31,616 --> 00:27:33,251 Τώρα, υπάρχει κάτι άλλο θα ήθελα να σου δείξω, 711 00:27:33,318 --> 00:27:35,887 μερικά αρχεία καταγραφής συντήρησης. 712 00:27:35,954 --> 00:27:37,522 Οι απατεώνες και ο Wenas φαίνονται 713 00:27:37,589 --> 00:27:39,958 στη συντήρηση ιστορία του συστήματος IRS 714 00:27:37,589 --> 00:27:39,958 στη συντήρηση ιστορία του συστήματος IRS 715 00:27:40,025 --> 00:27:43,461 που βρισκόταν στην πτήση 574. 716 00:27:43,528 --> 00:27:47,732 Όπως μπορείτε να πείτε, υπάρχει περισσότερες από 100 εγγραφές εδώ. 717 00:27:43,528 --> 00:27:47,732 Όπως μπορείτε να πείτε, υπάρχει περισσότερες από 100 εγγραφές εδώ. 718 00:27:47,799 --> 00:27:48,600 Δες αυτό. 719 00:27:52,537 --> 00:27:53,338 Ίδια μονάδα. 720 00:27:56,541 --> 00:27:57,475 Το ίδιο πρόβλημα. 721 00:27:57,542 --> 00:27:58,676 Αυτό είναι σωστό. 722 00:27:58,743 --> 00:28:00,011 Η ιστορία δείχνει ότι είχε υπάρξει 723 00:28:00,078 --> 00:28:02,814 πολυάριθμες καταγγελίες για το σύστημα πλοήγησης του αεροπλάνου 724 00:28:00,078 --> 00:28:02,814 πολυάριθμες καταγγελίες για το σύστημα πλοήγησης του αεροπλάνου 725 00:28:02,881 --> 00:28:04,582 τους τελευταίους τρεις μήνες. 726 00:28:04,649 --> 00:28:05,884 Ξανά και ξανά. 727 00:28:05,950 --> 00:28:08,353 Οι ερευνητές αναρωτιούνται γιατί η αεροπορική εταιρεία 728 00:28:05,950 --> 00:28:08,353 Οι ερευνητές αναρωτιούνται γιατί η αεροπορική εταιρεία 729 00:28:08,420 --> 00:28:10,655 δεν διόρθωσε το πρόβλημα. 730 00:28:10,722 --> 00:28:12,891 Στην περίπτωση του IRS αυτού του αεροσκάφους, 731 00:28:12,957 --> 00:28:16,761 αυτή η μονάδα έπρεπε να είχε ληφθεί έξω και αποστέλλεται σε συντήρηση 732 00:28:12,957 --> 00:28:16,761 αυτή η μονάδα έπρεπε να είχε ληφθεί έξω και αποστέλλεται σε συντήρηση 733 00:28:16,828 --> 00:28:17,996 για βαθμονόμηση ή επισκευές. 734 00:28:23,268 --> 00:28:26,004 Οι ερευνητές ανακαλύπτουν ότι όταν οι πιλότοι 735 00:28:23,268 --> 00:28:26,004 Οι ερευνητές ανακαλύπτουν ότι όταν οι πιλότοι 736 00:28:26,071 --> 00:28:28,506 παραπονιέμαι για α ελαττωματική μονάδα IRS, 737 00:28:28,573 --> 00:28:32,010 η αεροπορική εταιρεία δεν το έκανε διορθώστε το σωστά. 738 00:28:28,573 --> 00:28:32,010 η αεροπορική εταιρεία δεν το έκανε διορθώστε το σωστά. 739 00:28:32,077 --> 00:28:36,281 Είτε θα το ανταλλάσσουν με μια μονάδα από άλλο αεροπλάνο, 740 00:28:36,347 --> 00:28:38,983 ή συχνά θα το έκαναν κάντε μόνο έναν βασικό καθαρισμό 741 00:28:36,347 --> 00:28:38,983 ή συχνά θα το έκαναν κάντε μόνο έναν βασικό καθαρισμό 742 00:28:39,050 --> 00:28:40,285 της μονάδας που δυσλειτουργεί. 743 00:28:47,892 --> 00:28:50,695 Απλώς τραβήξτε προς τα πάνω τους συνδέσμους, 744 00:28:47,892 --> 00:28:50,695 Απλώς τραβήξτε προς τα πάνω τους συνδέσμους, 745 00:28:50,762 --> 00:28:53,364 ψεκάστε το με λίγο λιπαντικά καθαριστικά, 746 00:28:53,431 --> 00:28:57,001 μετά βάλτο ξανά, έκανε κάποια δοκιμή εδάφους, 747 00:28:53,431 --> 00:28:57,001 μετά βάλτο ξανά, έκανε κάποια δοκιμή εδάφους, 748 00:28:57,068 --> 00:29:01,272 και μετά απλώς βάλε δοκιμή εδάφους ΟΚ στο αρχείο καταγραφής συντήρησης. 749 00:29:01,339 --> 00:29:04,676 Αφού το IRS είναι τέτοιο ένα ζωτικό κομμάτι του εξοπλισμού, 750 00:29:01,339 --> 00:29:04,676 Αφού το IRS είναι τέτοιο ένα ζωτικό κομμάτι του εξοπλισμού, 751 00:29:04,742 --> 00:29:08,813 αυτό είναι αντίθετο με όλα συνιστώμενες πολιτικές επισκευής. 752 00:29:04,742 --> 00:29:08,813 αυτό είναι αντίθετο με όλα συνιστώμενες πολιτικές επισκευής. 753 00:29:08,880 --> 00:29:11,549 Οι ερευνητές ακούνε το συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο... 754 00:29:11,616 --> 00:29:12,851 ΗΘΟΠΟΙΟΣ ΩΣ ΣΟΥΣΑΝΤΟ (ΟΝ ΤΑΠΕΖ): Ο καιρός 755 00:29:12,917 --> 00:29:14,619 στο Mike Kilo Sierra δεν είναι καλό. 756 00:29:12,917 --> 00:29:14,619 στο Mike Kilo Sierra δεν είναι καλό. 757 00:29:14,686 --> 00:29:17,422 ...ελπίζοντας να ανακαλύψω πώς η δυσλειτουργία της IRS 758 00:29:17,489 --> 00:29:19,858 συνέβαλε στη συντριβή. 759 00:29:17,489 --> 00:29:19,858 συνέβαλε στη συντριβή. 760 00:29:19,924 --> 00:29:21,559 Αυτό είναι τρελό! 761 00:29:21,626 --> 00:29:24,729 Θα χαθούμε αν μείνει έτσι. 762 00:29:24,796 --> 00:29:26,097 ΗΘΟΠΟΙΟΣ ΩΣ ΓΟΥΙΝΤΟΝΤΟ (ΟΝ ΤΑΠΕΤΑ): Μην το γυρνάς! 763 00:29:24,796 --> 00:29:26,097 ΗΘΟΠΟΙΟΣ ΩΣ ΓΟΥΙΝΤΟΝΤΟ (ΟΝ ΤΑΠΕΤΑ): Μην το γυρνάς! 764 00:29:26,164 --> 00:29:27,465 Αυτή είναι η επικεφαλίδα μας. 765 00:29:27,532 --> 00:29:28,600 Σταματώ αυτοκίνητο. 766 00:29:28,666 --> 00:29:30,802 Σταματώ αυτοκίνητο! 767 00:29:30,869 --> 00:29:33,471 Αλλά τίποτα αυτοί η ακρόαση τους οδηγεί να πιστέψουν 768 00:29:30,869 --> 00:29:33,471 Αλλά τίποτα αυτοί η ακρόαση τους οδηγεί να πιστέψουν 769 00:29:33,538 --> 00:29:35,840 ότι ένα IRS δυσλειτουργία από μόνη της θα μπορούσε 770 00:29:35,907 --> 00:29:37,275 προκάλεσαν τη συντριβή του αεροπλάνου. 771 00:29:40,278 --> 00:29:42,080 Εάν έχετε αποτυχία σε ένα σύστημα του αεροπλάνου, 772 00:29:42,147 --> 00:29:43,381 δεν πρέπει να προκαλέσει ατύχημα. 773 00:29:46,518 --> 00:29:48,119 Οι ερευνητές αναρωτιούνται τώρα 774 00:29:48,186 --> 00:29:52,390 αν η σφοδρή καταιγίδα Πτήση 574 πέταξε με κάποιο τρόπο 775 00:29:48,186 --> 00:29:52,390 αν η σφοδρή καταιγίδα Πτήση 574 πέταξε με κάποιο τρόπο 776 00:29:52,457 --> 00:29:53,858 έπαιξε ρόλο σε αυτή τη συντριβή. 777 00:29:57,829 --> 00:29:59,097 Αυτό είναι μπερδεμένο. 778 00:29:59,164 --> 00:30:01,633 Αυτό είναι πραγματικά μπερδεμένο. 779 00:30:01,699 --> 00:30:03,468 Αρχίζει να πετάει σαν καράβι από μπαμπού. 780 00:30:01,699 --> 00:30:03,468 Αρχίζει να πετάει σαν καράβι από μπαμπού. 781 00:30:06,004 --> 00:30:06,804 Επιβεβαιώστε τη θέση μας. 782 00:30:09,874 --> 00:30:12,644 Προκειμένου να καθοριστεί αν ο καιρός ήταν ένας παράγοντας 783 00:30:12,710 --> 00:30:15,146 στον Adam Air συντριβή, ανακριτές 784 00:30:12,710 --> 00:30:15,146 στον Adam Air συντριβή, ανακριτές 785 00:30:15,213 --> 00:30:16,881 χρειάζεται μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του τι 786 00:30:16,948 --> 00:30:19,150 συνέβη στην πτήση. 787 00:30:19,217 --> 00:30:23,054 Θέλουν να μάθουν τα πάντα πλήρωμα έκανε και είπε από την ώρα 788 00:30:19,217 --> 00:30:23,054 Θέλουν να μάθουν τα πάντα πλήρωμα έκανε και είπε από την ώρα 789 00:30:23,121 --> 00:30:24,989 ανακάλυψαν ότι ήταν εκτός πορείας 790 00:30:25,056 --> 00:30:28,026 μέχρι τη στιγμή που έπεσαν στο νερό. 791 00:30:25,056 --> 00:30:28,026 μέχρι τη στιγμή που έπεσαν στο νερό. 792 00:30:28,092 --> 00:30:31,729 Για να γίνει αυτό, συνδυάζουν το δεδομένα από τα δύο μαύρα κουτιά 793 00:30:31,796 --> 00:30:34,165 για να δημιουργήσετε έναν υπολογιστή προσομοίωση της πτήσης. 794 00:30:31,796 --> 00:30:34,165 για να δημιουργήσετε έναν υπολογιστή προσομοίωση της πτήσης. 795 00:30:37,535 --> 00:30:41,372 Αυτό μας έδωσε πολύ κοντά τη δυνατότητα του τι πραγματικά 796 00:30:37,535 --> 00:30:41,372 Αυτό μας έδωσε πολύ κοντά τη δυνατότητα του τι πραγματικά 797 00:30:41,439 --> 00:30:43,007 συνέβη με το αεροσκάφος. 798 00:30:52,050 --> 00:30:53,985 Οι ερευνητές επιστρέφουν στην Τζακάρτα 799 00:30:54,052 --> 00:30:55,687 να μελετήσει την προσομοίωση. 800 00:31:02,160 --> 00:31:03,394 ΗΘΟΠΟΙΟΣ ΩΣ ΣΟΥΣΑΝΤΟ (ΟΝ ΤΑΠΕΖ): Ο καιρός 801 00:31:03,461 --> 00:31:05,730 στο Mike Kilo Sierra δεν είναι καλό. 802 00:31:05,797 --> 00:31:07,398 Αυτό είναι τρελό! 803 00:31:07,465 --> 00:31:10,602 Θα χαθούμε αν μείνει έτσι. 804 00:31:07,465 --> 00:31:10,602 Θα χαθούμε αν μείνει έτσι. 805 00:31:10,668 --> 00:31:13,404 Μπορούν να το δουν αυτό στο μεγαλύτερο μέρος της πτήσης, 806 00:31:13,471 --> 00:31:17,542 ο υπολογιστής ήταν πλοήγηση στο αεροπλάνο. 807 00:31:13,471 --> 00:31:17,542 ο υπολογιστής ήταν πλοήγηση στο αεροπλάνο. 808 00:31:17,609 --> 00:31:19,110 Αλλά δεδομένου ότι το υπολογιστής πτήσης ήταν 809 00:31:19,177 --> 00:31:20,712 στέλνοντας το αεροπλάνο εκτός πορείας... 810 00:31:19,177 --> 00:31:20,712 στέλνοντας το αεροπλάνο εκτός πορείας... 811 00:31:20,778 --> 00:31:22,113 Θέση, παρακαλώ. 812 00:31:22,180 --> 00:31:25,283 ...αποφάσισε ο καπετάνιος να περιηγηθεί ο ίδιος στο αεροπλάνο. 813 00:31:25,350 --> 00:31:27,352 Εντάξει, βάλτε το IRS σε στάση. 814 00:31:25,350 --> 00:31:27,352 Εντάξει, βάλτε το IRS σε στάση. 815 00:31:27,418 --> 00:31:30,555 συγκυβερνήτης Σουσάντος άλλαξε το σύστημα πλοήγησης 816 00:31:30,622 --> 00:31:32,323 σε μια λειτουργία που θα κρατούσε το αεροπλάνο 817 00:31:30,622 --> 00:31:32,323 σε μια λειτουργία που θα κρατούσε το αεροπλάνο 818 00:31:32,390 --> 00:31:34,292 πετώντας ευθεία και οριζόντια. 819 00:31:34,359 --> 00:31:37,729 Ο καπετάνιος Widodo μπορούσε τώρα άλλαξε πορεία. 820 00:31:37,795 --> 00:31:42,066 Εδώ αλλάζουν από το nav στη στάση. 821 00:31:37,795 --> 00:31:42,066 Εδώ αλλάζουν από το nav στη στάση. 822 00:31:42,133 --> 00:31:44,736 Εναλλαγή από ένας τρόπος στις άλλες δυνάμεις 823 00:31:42,133 --> 00:31:44,736 Εναλλαγή από ένας τρόπος στις άλλες δυνάμεις 824 00:31:44,802 --> 00:31:47,138 μερικά ηλεκτρονικά μετρητές σε προσωρινά 825 00:31:47,205 --> 00:31:50,608 κενό κατά την επαναφορά. 826 00:31:47,205 --> 00:31:50,608 κενό κατά την επαναφορά. 827 00:31:50,675 --> 00:31:55,313 Το ένα είναι το ADI ή τεχνητό ορίζοντα, που λέει στο πλήρωμα 828 00:31:55,380 --> 00:31:57,949 εάν το αεροπλάνο πετά σε επίπεδο. 829 00:31:55,380 --> 00:31:57,949 εάν το αεροπλάνο πετά σε επίπεδο. 830 00:31:58,016 --> 00:32:01,085 Το ADI σβήνει και μένει εκτός λειτουργίας. 831 00:32:01,152 --> 00:32:03,421 Υπήρχε επίσης άλλο πολύ πιο σοβαρό 832 00:32:01,152 --> 00:32:03,421 Υπήρχε επίσης άλλο πολύ πιο σοβαρό 833 00:32:03,488 --> 00:32:05,723 συνέπεια στον διακόπτη. 834 00:32:05,790 --> 00:32:09,360 Εκεί είναι το αεροπλάνο ξεκινά το σωστό ρολό του. 835 00:32:05,790 --> 00:32:09,360 Εκεί είναι το αεροπλάνο ξεκινά το σωστό ρολό του. 836 00:32:09,427 --> 00:32:14,032 Ο αυτόματος πιλότος απεμπλακεί όταν επέλεξαν συνειδητά 837 00:32:09,427 --> 00:32:14,032 Ο αυτόματος πιλότος απεμπλακεί όταν επέλεξαν συνειδητά 838 00:32:14,098 --> 00:32:17,135 από τη λειτουργία πλοήγησης σε η λειτουργία στάσης, 839 00:32:17,201 --> 00:32:20,905 και μετά το αεροσκάφος ξεκίνησε σχεδόν 840 00:32:17,201 --> 00:32:20,905 και μετά το αεροσκάφος ξεκίνησε σχεδόν 841 00:32:20,972 --> 00:32:24,475 ανεπαίσθητο ρολό να το δικαίωμα του γύρω 842 00:32:24,542 --> 00:32:25,777 περίπου ένας βαθμός ανά δευτερόλεπτο. 843 00:32:28,846 --> 00:32:30,615 Ο καπετάνιος έχασε ένα κρίσιμο βήμα 844 00:32:30,682 --> 00:32:33,017 όταν άλλαξε την πτήση του υπολογιστή από μία λειτουργία 845 00:32:30,682 --> 00:32:33,017 όταν άλλαξε την πτήση του υπολογιστή από μία λειτουργία 846 00:32:33,084 --> 00:32:33,951 στον άλλον. 847 00:32:34,018 --> 00:32:36,187 Γρήγορη αναφορά εγχειρίδιο, παρακαλώ. 848 00:32:36,254 --> 00:32:38,189 Έπρεπε πέταξε κατευθείαν το αεροπλάνο του 849 00:32:36,254 --> 00:32:38,189 Έπρεπε πέταξε κατευθείαν το αεροπλάνο του 850 00:32:38,256 --> 00:32:42,460 και επίπεδο ενώ ο υπολογιστής προσαρμοσμένο στη νέα ρύθμιση. 851 00:32:42,527 --> 00:32:45,296 Διατηρήστε ευθεία και σταθερό επίπεδο 852 00:32:42,527 --> 00:32:45,296 Διατηρήστε ευθεία και σταθερό επίπεδο 853 00:32:45,363 --> 00:32:48,866 πτήση με ταχύτητα εναέριας κυκλοφορίας μέχρι οι εμφανίσεις στάσης ανακτούν, 854 00:32:48,933 --> 00:32:52,370 περίπου 30 δευτερόλεπτα. 855 00:32:48,933 --> 00:32:52,370 περίπου 30 δευτερόλεπτα. 856 00:32:52,437 --> 00:32:55,707 Είναι στο εγχειρίδιο. 857 00:32:55,773 --> 00:33:01,112 Κάθε πιλότος που είναι εκπαιδευμένος και πιστοποιημένος στο Boeing 737-400 858 00:32:55,773 --> 00:33:01,112 Κάθε πιλότος που είναι εκπαιδευμένος και πιστοποιημένος στο Boeing 737-400 859 00:33:01,179 --> 00:33:07,085 θεωρείται ότι έχει επαρκή γνώση ότι όποτε αυτοί 860 00:33:01,179 --> 00:33:07,085 θεωρείται ότι έχει επαρκή γνώση ότι όποτε αυτοί 861 00:33:07,151 --> 00:33:13,224 αλλάξτε τη λειτουργία πλοήγησης σε στάση, πρέπει να διατηρήσουν 862 00:33:07,151 --> 00:33:13,224 αλλάξτε τη λειτουργία πλοήγησης σε στάση, πρέπει να διατηρήσουν 863 00:33:13,291 --> 00:33:15,460 τα φτερά στο ύψος για 30 δευτερόλεπτα. 864 00:33:13,291 --> 00:33:15,460 τα φτερά στο ύψος για 30 δευτερόλεπτα. 865 00:33:15,526 --> 00:33:19,163 Ούτε όμως των πιλότων το έκανε αυτό. 866 00:33:19,230 --> 00:33:23,067 Είναι παράβλεψη με σοβαρές συνέπειες. 867 00:33:19,230 --> 00:33:23,067 Είναι παράβλεψη με σοβαρές συνέπειες. 868 00:33:23,134 --> 00:33:27,004 Χωρίς αυτό το βήμα, το ο αυτόματος πιλότος αποδεσμεύεται πλήρως. 869 00:33:23,134 --> 00:33:27,004 Χωρίς αυτό το βήμα, το ο αυτόματος πιλότος αποδεσμεύεται πλήρως. 870 00:33:29,140 --> 00:33:32,744 Ο υπολογιστής πτήσης έστειλε μια προειδοποίηση όταν συνέβη αυτό, 871 00:33:29,140 --> 00:33:32,744 Ο υπολογιστής πτήσης έστειλε μια προειδοποίηση όταν συνέβη αυτό, 872 00:33:32,810 --> 00:33:35,413 αλλά η προειδοποίηση αγνοήθηκε. 873 00:33:35,480 --> 00:33:37,949 Το πλήρωμα δεν φαινόταν παρατηρήστε ότι ο αυτόματος πιλότος 874 00:33:35,480 --> 00:33:37,949 Το πλήρωμα δεν φαινόταν παρατηρήστε ότι ο αυτόματος πιλότος 875 00:33:38,015 --> 00:33:41,085 δεν πετούσε πια το αεροπλάνο. 876 00:33:41,152 --> 00:33:43,855 Και χρειάστηκαν μόνο δευτερόλεπτα για να γίνει αυτό 877 00:33:43,921 --> 00:33:47,725 ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα. 878 00:33:47,792 --> 00:33:51,095 Τα στοιχεία λένε στους ερευνητές ότι αυτό το αεροπλάνο είχε μια φυσική 879 00:33:47,792 --> 00:33:51,095 Τα στοιχεία λένε στους ερευνητές ότι αυτό το αεροπλάνο είχε μια φυσική 880 00:33:51,162 --> 00:33:52,897 τάση για κύλιση προς τα δεξιά. 881 00:33:57,235 --> 00:34:02,373 Παλιά αεροπλάνα, σαν παλιά αυτοκίνητα, μην πηγαίνετε πάντα ευθεία. 882 00:33:57,235 --> 00:34:02,373 Παλιά αεροπλάνα, σαν παλιά αυτοκίνητα, μην πηγαίνετε πάντα ευθεία. 883 00:34:02,440 --> 00:34:04,442 σε όλη την πτήση, ο αυτόματος πιλότος 884 00:34:04,509 --> 00:34:07,011 αποζημιωθεί για αυτό σηκώνοντας το αεροπλάνο 885 00:34:07,078 --> 00:34:09,113 στην αριστερή πτέρυγα του αεροπλάνου. 886 00:34:07,078 --> 00:34:09,113 στην αριστερή πτέρυγα του αεροπλάνου. 887 00:34:09,180 --> 00:34:11,849 Το aileron είναι ένα κινητό πτερύγιο στο φτερό 888 00:34:11,916 --> 00:34:16,554 που ελέγχει πόσο το αεροπλάνο κυλά αριστερά και δεξιά. 889 00:34:11,916 --> 00:34:16,554 που ελέγχει πόσο το αεροπλάνο κυλά αριστερά και δεξιά. 890 00:34:16,621 --> 00:34:18,956 Αλλά μια φορά το ο αυτόματος πιλότος απεμπλακεί, 891 00:34:19,023 --> 00:34:21,793 σταμάτησε να αντισταθμίζει, και τα αεροπλάνα πήγαν 892 00:34:19,023 --> 00:34:21,793 σταμάτησε να αντισταθμίζει, και τα αεροπλάνα πήγαν 893 00:34:21,859 --> 00:34:23,194 πίσω σε ουδέτερη θέση. 894 00:34:26,564 --> 00:34:29,534 Αυτό επέτρεψε στο αεροπλάνο να επανέλθει στην τάση του 895 00:34:29,600 --> 00:34:30,735 να κυλήσει προς τα δεξιά. 896 00:34:34,405 --> 00:34:36,607 Και δεν το προσέχουν καν. 897 00:34:36,674 --> 00:34:39,010 Σε αυτό το σημείο, το αεροπλάνο κυλούσε με ρυθμό 898 00:34:36,674 --> 00:34:39,010 Σε αυτό το σημείο, το αεροπλάνο κυλούσε με ρυθμό 899 00:34:39,076 --> 00:34:42,046 ενός βαθμού ανά δευτερόλεπτο. 900 00:34:42,113 --> 00:34:44,415 Επικεντρώθηκε στα ελαττωματικά τους σύστημα πλοήγησης 901 00:34:42,113 --> 00:34:44,415 Επικεντρώθηκε στα ελαττωματικά τους σύστημα πλοήγησης 902 00:34:44,482 --> 00:34:47,552 και με πυκνά σύννεφα κρύβοντας τον ορίζοντα, 903 00:34:47,618 --> 00:34:51,622 οι πιλότοι δεν το είχαν ιδέα το αεροπλάνο τους βουτούσε. 904 00:34:47,618 --> 00:34:51,622 οι πιλότοι δεν το είχαν ιδέα το αεροπλάνο τους βουτούσε. 905 00:34:51,689 --> 00:34:55,793 Δεν είναι ασυνήθιστο για πιλότους να αποπροσανατολιστείς με αυτόν τον τρόπο. 906 00:34:55,860 --> 00:34:58,096 Το σώμα σου θα αρχίσει να σε κοροϊδεύει. 907 00:34:55,860 --> 00:34:58,096 Το σώμα σου θα αρχίσει να σε κοροϊδεύει. 908 00:34:58,162 --> 00:35:00,865 Οι αισθήσεις σας θα ξεκινήσουν στέλνοντάς σας ψευδείς πληροφορίες 909 00:35:00,932 --> 00:35:02,300 ή ψεύτικες αισθήσεις. 910 00:35:00,932 --> 00:35:02,300 ή ψεύτικες αισθήσεις. 911 00:35:02,366 --> 00:35:04,836 Μπορεί να νομίζετε ότι εσείς στην πραγματικότητα πηγαίνουν ευθεία 912 00:35:04,902 --> 00:35:07,071 και στο επίπεδο που βρίσκεστε πραγματικά κυλώντας αργά προς τα δεξιά 913 00:35:07,138 --> 00:35:09,907 ή προς τα αριστερά. 914 00:35:07,138 --> 00:35:09,907 ή προς τα αριστερά. 915 00:35:09,974 --> 00:35:12,977 Το 737 είναι προγραμματισμένο να εκδίδει προειδοποίηση 916 00:35:13,044 --> 00:35:15,646 όταν κυλήσει πάνω από 35 μοίρες. 917 00:35:13,044 --> 00:35:15,646 όταν κυλήσει πάνω από 35 μοίρες. 918 00:35:15,713 --> 00:35:17,048 Γωνία τράπεζας. 919 00:35:17,114 --> 00:35:18,583 Γωνία τράπεζας. 920 00:35:18,649 --> 00:35:20,685 Γωνία τράπεζας. 921 00:35:18,649 --> 00:35:20,685 Γωνία τράπεζας. 922 00:35:20,751 --> 00:35:23,187 Τα στοιχεία της πτήσης ο καταγραφέας δείχνει τους ερευνητές 923 00:35:23,254 --> 00:35:26,324 ότι ως απάντηση σε αυτό σε εγρήγορση, καπετάν Ουιντόντο 924 00:35:23,254 --> 00:35:26,324 ότι ως απάντηση σε αυτό σε εγρήγορση, καπετάν Ουιντόντο 925 00:35:26,390 --> 00:35:29,093 προσπάθησε να ισοπεδώσει το αεροπλάνο. 926 00:35:29,160 --> 00:35:31,362 Λαμβάνουν προφορική προειδοποίηση από το αεροπλάνο που λέει, 927 00:35:31,429 --> 00:35:33,264 hey, γωνία τράπεζας, γωνία τράπεζας. 928 00:35:31,429 --> 00:35:33,264 hey, γωνία τράπεζας, γωνία τράπεζας. 929 00:35:33,331 --> 00:35:35,900 Και σε εκείνο το σημείο, έφτιαξαν μερικά 930 00:35:35,967 --> 00:35:38,202 μικρές εισροές στο ελέγχους, αλλά δεν... 931 00:35:35,967 --> 00:35:38,202 μικρές εισροές στο ελέγχους, αλλά δεν... 932 00:35:38,269 --> 00:35:40,738 δεν πέταξαν το αεροπλάνο. 933 00:35:40,805 --> 00:35:43,140 Πιστεύοντας ότι το ο αυτόματος πιλότος θα κρατούσε το αεροπλάνο 934 00:35:43,207 --> 00:35:46,110 επίπεδο, Widodo σύντομα έστρεψε την προσοχή του 935 00:35:43,207 --> 00:35:46,110 επίπεδο, Widodo σύντομα έστρεψε την προσοχή του 936 00:35:46,177 --> 00:35:50,014 πίσω στο προβληματικό IRS. 937 00:35:46,177 --> 00:35:50,014 πίσω στο προβληματικό IRS. 938 00:35:50,081 --> 00:35:51,716 Συνήθως, θα έλεγες ένας πιλότος 939 00:35:51,782 --> 00:35:52,884 ασχολείται με το θέμα του συστήματος. 940 00:35:52,950 --> 00:35:54,418 Ο άλλος πιλότος πετάει το αεροπλάνο. 941 00:35:54,485 --> 00:35:56,921 Και οι δύο ασχολούνταν με αυτό το πρόβλημα συστήματος 942 00:35:54,485 --> 00:35:56,921 Και οι δύο ασχολούνταν με αυτό το πρόβλημα συστήματος 943 00:35:56,988 --> 00:35:59,090 και απόλυτα συγκεντρωμένος για το θέμα, 944 00:35:59,156 --> 00:36:01,526 έτσι δεν είδαν ποτέ τι γινόταν. 945 00:36:01,592 --> 00:36:08,065 Τραγικά, μόνο και μόνο επειδή εκεί είναι ένα αρχικό σύστημα αναφοράς 946 00:36:01,592 --> 00:36:08,065 Τραγικά, μόνο και μόνο επειδή εκεί είναι ένα αρχικό σύστημα αναφοράς 947 00:36:01,592 --> 00:36:08,065 Τραγικά, μόνο και μόνο επειδή εκεί είναι ένα αρχικό σύστημα αναφοράς 948 00:36:08,132 --> 00:36:11,068 αποτυχία, ή, ας πούμε, σε άλλο ατύχημα, 949 00:36:11,135 --> 00:36:13,938 μπορεί να υπάρχει ένα βλάβη κινητήρα, 950 00:36:11,135 --> 00:36:13,938 μπορεί να υπάρχει ένα βλάβη κινητήρα, 951 00:36:14,005 --> 00:36:18,509 δεν σημαίνει ότι ένα αεροσκάφος πρέπει να συντριβεί. 952 00:36:18,576 --> 00:36:21,879 Είναι 60 βαθμοί τώρα, και εκεί δεν είναι προσπάθεια ανάκαμψης. 953 00:36:18,576 --> 00:36:21,879 Είναι 60 βαθμοί τώρα, και εκεί δεν είναι προσπάθεια ανάκαμψης. 954 00:36:21,946 --> 00:36:22,914 Μην το γυρίζετε! 955 00:36:22,980 --> 00:36:24,382 Αυτός είναι ο τίτλος μας! 956 00:36:24,448 --> 00:36:25,516 Σταματώ αυτοκίνητο. 957 00:36:25,583 --> 00:36:27,084 Σταματώ αυτοκίνητο! 958 00:36:25,583 --> 00:36:27,084 Σταματώ αυτοκίνητο! 959 00:36:31,155 --> 00:36:33,157 Οι ερευνητές μπορούν να το δουν όταν 960 00:36:31,155 --> 00:36:33,157 Οι ερευνητές μπορούν να το δουν όταν 961 00:36:33,224 --> 00:36:35,626 Ο καπετάνιος Widodo το κάνει αναλαμβάνει δράση, αυτός 962 00:36:35,693 --> 00:36:39,530 κάνει την κατάσταση πολύ χειρότερη. 963 00:36:35,693 --> 00:36:39,530 κάνει την κατάσταση πολύ χειρότερη. 964 00:36:39,597 --> 00:36:42,366 Με το αεροπλάνο του ακόμα κλειστό δραστικά προς τα δεξιά, 965 00:36:42,433 --> 00:36:44,869 Ο λοχαγός Widodo πρέπει έχουν ισοπεδώσει τα φτερά του 966 00:36:42,433 --> 00:36:44,869 Ο λοχαγός Widodo πρέπει έχουν ισοπεδώσει τα φτερά του 967 00:36:44,936 --> 00:36:46,804 και μετά τράβηξε τη μύτη του προς τα πάνω. 968 00:36:46,871 --> 00:36:48,306 Έκανε το αντίθετο. 969 00:36:51,008 --> 00:36:53,144 Άρχισε να τραβάει πίσω στη στήλη ελέγχου του 970 00:36:53,210 --> 00:36:55,046 πριν ισοπεδωθούν τα φτερά του. 971 00:36:55,112 --> 00:36:58,616 Αυτό ανάγκασε το αεροπλάνο σε μια σφιχτή σπειροειδή βουτιά. 972 00:36:55,112 --> 00:36:58,616 Αυτό ανάγκασε το αεροπλάνο σε μια σφιχτή σπειροειδή βουτιά. 973 00:37:01,586 --> 00:37:03,521 Βασικά, αυτό κύλησε, και απλά 974 00:37:01,586 --> 00:37:03,521 Βασικά, αυτό κύλησε, και απλά 975 00:37:03,588 --> 00:37:07,825 συνέχισε να κυλά μέχρι σχεδόν πήγε ανάποδα και απλά έπεσε... 976 00:37:07,892 --> 00:37:10,561 έπεσε κάπως από το ουρανό μόλις έφτασε σε ένα σημείο 977 00:37:07,892 --> 00:37:10,561 έπεσε κάπως από το ουρανό μόλις έφτασε σε ένα σημείο 978 00:37:10,628 --> 00:37:13,564 όπου δεν πετούσε όπως ένα κανονικό αεροπλάνο πρέπει. 979 00:37:13,631 --> 00:37:18,970 Το αεροσκάφος κατέβαινε με σχεδόν 900 χιλιόμετρα την ώρα 980 00:37:13,631 --> 00:37:18,970 Το αεροσκάφος κατέβαινε με σχεδόν 900 χιλιόμετρα την ώρα 981 00:37:19,036 --> 00:37:22,273 με κατακόρυφη ταχύτητα στο φορές φτάνοντας σε υπερβολή 982 00:37:19,036 --> 00:37:22,273 με κατακόρυφη ταχύτητα στο φορές φτάνοντας σε υπερβολή 983 00:37:22,340 --> 00:37:25,810 21.000 πόδια ανά λεπτό. 984 00:37:25,876 --> 00:37:28,412 Αυτό είναι σχεδόν την ταχύτητα του ήχου. 985 00:37:25,876 --> 00:37:28,412 Αυτό είναι σχεδόν την ταχύτητα του ήχου. 986 00:37:28,479 --> 00:37:30,247 Κυλάει πάνω από γρήγορη κατάβαση. 987 00:37:30,314 --> 00:37:32,650 Σταματώ αυτοκίνητο. 988 00:37:30,314 --> 00:37:32,650 Σταματώ αυτοκίνητο. 989 00:37:32,717 --> 00:37:33,584 Σταματώ αυτοκίνητο. 990 00:37:33,651 --> 00:37:35,886 Δεν μπορούν να συνέλθουν τώρα. 991 00:37:35,953 --> 00:37:38,289 Με αυτή την ταχύτητα, το αεροπλάνο δεν είναι πια 992 00:37:35,953 --> 00:37:38,289 Με αυτή την ταχύτητα, το αεροπλάνο δεν είναι πια 993 00:37:38,356 --> 00:37:39,724 ικανός να συγκρατηθεί. 994 00:37:40,891 --> 00:37:41,626 Και αυτός ο ήχος... 995 00:37:46,097 --> 00:37:48,599 ...αυτός είναι ο ήχος του το αεροπλάνο που διαλύεται. 996 00:37:55,806 --> 00:37:57,475 Το μαύρο αποκάλυψαν τα κουτιά 997 00:37:57,541 --> 00:38:00,478 πώς συνετρίβη η πτήση 574. 998 00:37:57,541 --> 00:38:00,478 πώς συνετρίβη η πτήση 574. 999 00:38:00,544 --> 00:38:03,714 Αλλά και ανεβάζουν κρίσιμα ερωτήματα. 1000 00:38:03,781 --> 00:38:06,350 Είναι μόνο ένα λάθος μετά το άλλο. 1001 00:38:03,781 --> 00:38:06,350 Είναι μόνο ένα λάθος μετά το άλλο. 1002 00:38:06,417 --> 00:38:10,521 Υπήρχαν πολλές ευκαιρίες, αρκετός χρόνος για τους πιλότους 1003 00:38:10,588 --> 00:38:14,692 για να διορθώσει την κατάσταση. 1004 00:38:10,588 --> 00:38:14,692 για να διορθώσει την κατάσταση. 1005 00:38:14,759 --> 00:38:16,160 Ήρθαν οι ανακριτές 1006 00:38:16,227 --> 00:38:18,129 σε ένα ανησυχητικό συμπέρασμα. 1007 00:38:16,227 --> 00:38:18,129 σε ένα ανησυχητικό συμπέρασμα. 1008 00:38:18,195 --> 00:38:18,996 Πέντε βαθμοί. 1009 00:38:22,366 --> 00:38:24,935 Το μόνο μηχανικό η αποτυχία ήταν του αεροπλάνου 1010 00:38:22,366 --> 00:38:24,935 Το μόνο μηχανικό η αποτυχία ήταν του αεροπλάνου 1011 00:38:25,002 --> 00:38:28,172 σύστημα πλοήγησης. 1012 00:38:28,239 --> 00:38:29,407 FDR. 1013 00:38:28,239 --> 00:38:29,407 FDR. 1014 00:38:29,473 --> 00:38:31,776 Και αυτό δεν πρέπει προκάλεσαν τη συντριβή. 1015 00:38:31,842 --> 00:38:34,278 Το πιο σημαντικό οι αποτυχίες ήταν ανθρώπινες. 1016 00:38:34,345 --> 00:38:36,580 Εντάξει, βάλτε το IRS σε στάση. 1017 00:38:34,345 --> 00:38:36,580 Εντάξει, βάλτε το IRS σε στάση. 1018 00:38:39,050 --> 00:38:40,418 Γωνία τράπεζας. 1019 00:38:40,484 --> 00:38:42,486 Αλλά γιατί πρέπει να είναι ειδικευμένοι πιλότοι 1020 00:38:40,484 --> 00:38:42,486 Αλλά γιατί πρέπει να είναι ειδικευμένοι πιλότοι 1021 00:38:42,553 --> 00:38:45,156 κάνουν αυτά τα καταστροφικά λάθη; 1022 00:38:45,222 --> 00:38:45,956 Μην το γυρίζετε! 1023 00:38:46,023 --> 00:38:46,791 Αυτός είναι ο τίτλος μας! 1024 00:38:50,394 --> 00:38:52,263 Οι ερευνητές στρέφουν την προσοχή τους 1025 00:38:52,329 --> 00:38:55,666 από τις ενέργειες των πιλότοι στην πτήση 574 1026 00:38:52,329 --> 00:38:55,666 από τις ενέργειες των πιλότοι στην πτήση 574 1027 00:38:55,733 --> 00:39:01,038 στην αεροπορική εταιρεία που τους απασχολούσε, ο Adam Air. 1028 00:38:55,733 --> 00:39:01,038 στην αεροπορική εταιρεία που τους απασχολούσε, ο Adam Air. 1029 00:39:01,105 --> 00:39:02,873 Συναντώνται με τους ιδιοκτήτες. 1030 00:39:02,940 --> 00:39:05,009 Φρανς Βένας. 1031 00:39:05,076 --> 00:39:07,344 Adam Air ιδρύθηκε το 2002 1032 00:39:05,076 --> 00:39:07,344 Adam Air ιδρύθηκε το 2002 1033 00:39:07,411 --> 00:39:12,016 από μια πλούσια επιχειρηματία με το όνομα Sandra Ang. 1034 00:39:07,411 --> 00:39:12,016 από μια πλούσια επιχειρηματία με το όνομα Sandra Ang. 1035 00:39:12,083 --> 00:39:14,385 Ο Ανγκ ονόμασε το αεροπορική μετά τον γιο της 1036 00:39:14,452 --> 00:39:19,824 Αδάμ, τον οποίο και αυτή διόρισε ως πρόεδρος της εταιρείας. 1037 00:39:14,452 --> 00:39:19,824 Αδάμ, τον οποίο και αυτή διόρισε ως πρόεδρος της εταιρείας. 1038 00:39:19,890 --> 00:39:22,460 Πρέπει να μάθουμε περισσότερα σχετικά με το προπονητικό σας πρόγραμμα. 1039 00:39:25,229 --> 00:39:28,866 Οι ερευνητές συνέντευξη από πιλότους Adam Air. 1040 00:39:28,933 --> 00:39:34,038 Παρείχε η αεροπορική εταιρεία εκπαίδευση σχετικά με τις διαδικασίες αποκατάστασης 1041 00:39:28,933 --> 00:39:34,038 Παρείχε η αεροπορική εταιρεία εκπαίδευση σχετικά με τις διαδικασίες αποκατάστασης 1042 00:39:34,105 --> 00:39:35,906 σε περίπτωση αποτυχίας του IRS; 1043 00:39:34,105 --> 00:39:35,906 σε περίπτωση αποτυχίας του IRS; 1044 00:39:38,976 --> 00:39:40,277 Όχι. 1045 00:39:40,344 --> 00:39:42,780 Θέλουν να βρουν μάθετε περισσότερα για το πώς η αεροπορική εταιρεία 1046 00:39:40,344 --> 00:39:42,780 Θέλουν να βρουν μάθετε περισσότερα για το πώς η αεροπορική εταιρεία 1047 00:39:42,847 --> 00:39:44,615 εκπαίδευσε τα πληρώματα πτήσης της. 1048 00:39:44,682 --> 00:39:47,318 Τι γίνεται με τεχνικές αποκατάστασης; 1049 00:39:44,682 --> 00:39:47,318 Τι γίνεται με τεχνικές αποκατάστασης; 1050 00:39:47,384 --> 00:39:49,353 Αντιμετώπιση προβλημάτων της IRS; 1051 00:39:49,420 --> 00:39:51,555 Οχι; 1052 00:39:51,622 --> 00:39:54,258 Τι αυτοί η αποκάλυψη είναι ανησυχητική. 1053 00:39:51,622 --> 00:39:54,258 Τι αυτοί η αποκάλυψη είναι ανησυχητική. 1054 00:39:54,325 --> 00:39:58,996 Δεν μπορούσαμε να βρούμε οποιαδήποτε απόδειξη ότι ο πιλότος ήταν 1055 00:39:59,063 --> 00:40:04,068 κατάλληλα εκπαιδευμένοι όταν έχουν ένας ξαφνικός αυτόματος πιλότος απεμπλοκής 1056 00:39:59,063 --> 00:40:04,068 κατάλληλα εκπαιδευμένοι όταν έχουν ένας ξαφνικός αυτόματος πιλότος απεμπλοκής 1057 00:40:04,135 --> 00:40:09,306 ή όταν πετούν με την αποτυχία της IRS. 1058 00:40:04,135 --> 00:40:09,306 ή όταν πετούν με την αποτυχία της IRS. 1059 00:40:09,373 --> 00:40:11,909 Ευχαριστώ κύριοι, για τον χρόνο σας. 1060 00:40:09,373 --> 00:40:11,909 Ευχαριστώ κύριοι, για τον χρόνο σας. 1061 00:40:15,579 --> 00:40:18,783 Καθώς σκάβουν βαθύτερα, οι ερευνητές βρίσκουν μια αεροπορική εταιρεία 1062 00:40:15,579 --> 00:40:18,783 Καθώς σκάβουν βαθύτερα, οι ερευνητές βρίσκουν μια αεροπορική εταιρεία 1063 00:40:18,849 --> 00:40:20,384 μαστίζεται από ζητήματα ασφάλειας. 1064 00:40:23,387 --> 00:40:28,425 Τον Φεβρουάριο του 2006, 11 μήνες πριν από την πτήση 574 της Adam Air 1065 00:40:28,492 --> 00:40:32,563 συντριβή, άλλος Αδάμ αεροπλάνο, πτήση 5782, 1066 00:40:28,492 --> 00:40:32,563 συντριβή, άλλος Αδάμ αεροπλάνο, πτήση 5782, 1067 00:40:32,630 --> 00:40:34,799 πέταξε εκτός πορείας με τον ίδιο τρόπο. 1068 00:40:37,835 --> 00:40:41,739 Το πλήρωμα έπαιρνε επίσης ελαττωματικά δεδομένα πλοήγησης. 1069 00:40:37,835 --> 00:40:41,739 Το πλήρωμα έπαιρνε επίσης ελαττωματικά δεδομένα πλοήγησης. 1070 00:40:41,806 --> 00:40:43,908 Αλλά δεν μπορούσαν ακόμη και την εναέρια κυκλοφορία 1071 00:40:43,974 --> 00:40:46,143 χειριστήρια στο ραδιόφωνο. 1072 00:40:46,210 --> 00:40:48,445 Δεν μπορούσαν να πάρουν οδηγίες. 1073 00:40:46,210 --> 00:40:48,445 Δεν μπορούσαν να πάρουν οδηγίες. 1074 00:40:48,512 --> 00:40:52,516 Χάθηκαν άσχημα για τρεις ώρες. 1075 00:40:52,583 --> 00:40:54,451 Το πλήρωμα προσπαθούσε για να βρουν πού βρίσκονταν. 1076 00:40:52,583 --> 00:40:54,451 Το πλήρωμα προσπαθούσε για να βρουν πού βρίσκονταν. 1077 00:40:54,518 --> 00:40:57,054 Το ATC προσπαθούσε βρείτε πού ήταν. 1078 00:40:57,121 --> 00:41:01,091 Και ήταν πάνω από το νερό. 1079 00:40:57,121 --> 00:41:01,091 Και ήταν πάνω από το νερό. 1080 00:41:01,158 --> 00:41:05,129 Όπως η πτήση 574, είχαν δυσλειτουργία IRS. 1081 00:41:08,032 --> 00:41:11,402 Στο τέλος το αεροπλάνο προσγειώθηκε πάνω από 300 μίλια νότια 1082 00:41:08,032 --> 00:41:11,402 Στο τέλος το αεροπλάνο προσγειώθηκε πάνω από 300 μίλια νότια 1083 00:41:11,468 --> 00:41:13,938 εκεί που έπρεπε να είναι. 1084 00:41:14,004 --> 00:41:15,272 Απλώς συνέχισαν 1085 00:41:15,339 --> 00:41:18,242 μέχρι που βρήκαν ένα νησί, και είχε ένα αεροδρόμιο μέσα. 1086 00:41:15,339 --> 00:41:18,242 μέχρι που βρήκαν ένα νησί, και είχε ένα αεροδρόμιο μέσα. 1087 00:41:18,309 --> 00:41:19,610 Και είπαν, εντάξει, εμείς πρέπει να προσγειωθεί εκεί. 1088 00:41:19,677 --> 00:41:21,245 Διαφορετικά, δεν ξέρουμε που θα πάμε. 1089 00:41:21,312 --> 00:41:23,314 Και προσγειώθηκαν, και αυτοί δεν ήξερε πού ακριβώς 1090 00:41:21,312 --> 00:41:23,314 Και προσγειώθηκαν, και αυτοί δεν ήξερε πού ακριβώς 1091 00:41:23,380 --> 00:41:24,882 ήταν μέχρι να προσγειωθούν. 1092 00:41:24,949 --> 00:41:28,252 Έξι μήνες μετά η συντριβή της πτήσης 574, 1093 00:41:28,319 --> 00:41:31,188 την Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαγόρευσε όλα τα ινδονησιακά 1094 00:41:28,319 --> 00:41:31,188 την Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαγόρευσε όλα τα ινδονησιακά 1095 00:41:31,255 --> 00:41:33,757 αεροπορικές εταιρείες που πετούν στην Ευρώπη. 1096 00:41:33,824 --> 00:41:36,360 Έστειλε ένα πολύ δυνατό μήνυμα σε όλο τον κόσμο 1097 00:41:33,824 --> 00:41:36,360 Έστειλε ένα πολύ δυνατό μήνυμα σε όλο τον κόσμο 1098 00:41:36,427 --> 00:41:39,430 ότι εμείς οι Ευρωπαίοι Ένωση, πιστέψτε 1099 00:41:39,496 --> 00:41:41,966 ότι όλα ινδονησιακά Οι αεροπορικές εταιρείες δεν είναι ασφαλείς, 1100 00:41:39,496 --> 00:41:41,966 ότι όλα ινδονησιακά Οι αεροπορικές εταιρείες δεν είναι ασφαλείς, 1101 00:41:42,032 --> 00:41:44,368 και δεν πρέπει να πετάτε πάνω τους. 1102 00:41:44,435 --> 00:41:47,071 Μετά μέσα Μάρτιος 2008, υπάρχει 1103 00:41:47,137 --> 00:41:50,541 άλλο ένα ατύχημα Adam Air, αυτή τη φορά, 1104 00:41:47,137 --> 00:41:50,541 άλλο ένα ατύχημα Adam Air, αυτή τη φορά, 1105 00:41:50,608 --> 00:41:52,910 στην πόλη Μπατάμ. 1106 00:41:52,977 --> 00:41:54,845 Και το αεροπλάνο ξέφυγε από τον διάδρομο, 1107 00:41:52,977 --> 00:41:54,845 Και το αεροπλάνο ξέφυγε από τον διάδρομο, 1108 00:41:54,912 --> 00:41:56,814 ήρθε να ξεκουραστεί στο πλάι. 1109 00:41:56,881 --> 00:41:59,884 Η εκκένωση ήταν λίγο περίεργο. 1110 00:41:56,881 --> 00:41:59,884 Η εκκένωση ήταν λίγο περίεργο. 1111 00:41:59,950 --> 00:42:01,685 Δεν αναπτύχθηκαν διαφάνειες. 1112 00:42:01,752 --> 00:42:03,787 Και αυτό ήταν το τελευταίο ατύχημα. 1113 00:42:03,854 --> 00:42:05,256 Και μετά από αυτό, εγώ νομίζω ότι όλοι είπαν, 1114 00:42:03,854 --> 00:42:05,256 Και μετά από αυτό, εγώ νομίζω ότι όλοι είπαν, 1115 00:42:05,322 --> 00:42:06,590 φτάνει, ξέρεις; 1116 00:42:06,657 --> 00:42:08,859 Άνθρωποι που νοιάζονταν, άνθρωποι που ήθελαν να ταρακουνηθούν 1117 00:42:08,926 --> 00:42:11,862 τη βιομηχανία και τη μεταρρύθμιση και να το βελτιώσεις 1118 00:42:08,926 --> 00:42:11,862 τη βιομηχανία και τη μεταρρύθμιση και να το βελτιώσεις 1119 00:42:11,929 --> 00:42:15,900 τρομοκρατήθηκαν που οι η κατάσταση ήταν τόσο άσχημη 1120 00:42:15,966 --> 00:42:18,669 εντός του Adam Air και ότι οι αρχές 1121 00:42:15,966 --> 00:42:18,669 εντός του Adam Air και ότι οι αρχές 1122 00:42:18,736 --> 00:42:25,476 είχε επιτρέψει μια τέτοια κατάσταση να συνεχίσει και να επιδεινωθεί. 1123 00:42:18,736 --> 00:42:25,476 είχε επιτρέψει μια τέτοια κατάσταση να συνεχίσει και να επιδεινωθεί. 1124 00:42:25,542 --> 00:42:28,612 Αμέσως μετά τη συντριβή στο Batam, 1125 00:42:28,679 --> 00:42:30,814 ο Ινδονησιακός κυβέρνηση ανεστάλη 1126 00:42:28,679 --> 00:42:30,814 ο Ινδονησιακός κυβέρνηση ανεστάλη 1127 00:42:30,881 --> 00:42:35,786 και στη συνέχεια ανακλήθηκε τελικά Άδεια λειτουργίας της Adam Air. 1128 00:42:30,881 --> 00:42:35,786 και στη συνέχεια ανακλήθηκε τελικά Άδεια λειτουργίας της Adam Air. 1129 00:42:35,853 --> 00:42:37,755 Αλλά έγινε προφανώς ότι ο Adam Air 1130 00:42:37,821 --> 00:42:42,126 δεν ήταν ο μόνος Ινδονήσιος αεροπορική εταιρεία με προβλήματα. 1131 00:42:37,821 --> 00:42:42,126 δεν ήταν ο μόνος Ινδονήσιος αεροπορική εταιρεία με προβλήματα. 1132 00:42:42,192 --> 00:42:43,994 Πριν από τον Αδάμ Αεροπορικό δυστύχημα, Ινδονησία 1133 00:42:44,061 --> 00:42:48,499 βίωσε ένα άσχημο τρακάρισμα περίπου κάθε χρόνο έως 18 μήνες. 1134 00:42:44,061 --> 00:42:48,499 βίωσε ένα άσχημο τρακάρισμα περίπου κάθε χρόνο έως 18 μήνες. 1135 00:42:48,565 --> 00:42:50,334 Πολλά από αυτά εμπλεκόμενα ατυχήματα 1136 00:42:50,401 --> 00:42:52,336 οι εκπτωτικοί φορείς ότι η κυβέρνηση 1137 00:42:52,403 --> 00:42:55,773 είχε επιτρέψει να ευδοκιμήσει. 1138 00:42:52,403 --> 00:42:55,773 είχε επιτρέψει να ευδοκιμήσει. 1139 00:42:55,839 --> 00:42:59,176 Περισσότερες από 50 τέτοιες αεροπορικές εταιρείες λειτουργούσαν εκείνη την εποχή 1140 00:42:59,243 --> 00:43:00,911 της συντριβής του Adam Air. 1141 00:43:00,978 --> 00:43:03,847 Το πρόβλημα, όμως, ήταν ότι αυτή η επέκταση συνέβη 1142 00:43:03,914 --> 00:43:05,582 με τρόπο που δεν ήταν παρακολουθούνται σωστά, 1143 00:43:03,914 --> 00:43:05,582 με τρόπο που δεν ήταν παρακολουθούνται σωστά, 1144 00:43:05,649 --> 00:43:07,785 δεν ρυθμίζεται σωστά από την κυβέρνηση. 1145 00:43:07,851 --> 00:43:09,386 Χιλιάδες και χιλιάδες άνθρωποι 1146 00:43:09,453 --> 00:43:13,357 προσλαμβάνονται για να εργαστούν για αεροπορικές εταιρείες όταν απλά δεν το κάνουν 1147 00:43:09,453 --> 00:43:13,357 προσλαμβάνονται για να εργαστούν για αεροπορικές εταιρείες όταν απλά δεν το κάνουν 1148 00:43:13,424 --> 00:43:15,826 έχουν την εμπειρία να το κάνουν και δεν γίνονται επαρκώς 1149 00:43:15,893 --> 00:43:19,897 εκπαιδευμένο, καθώς η έρευνα αναφορά για τη συντριβή του Adam Air 1150 00:43:15,893 --> 00:43:19,897 εκπαιδευμένο, καθώς η έρευνα αναφορά για τη συντριβή του Adam Air 1151 00:43:19,964 --> 00:43:21,598 αποδείχθηκε. 1152 00:43:21,665 --> 00:43:23,634 της Ινδονησίας φτωχό ιστορικό ασφάλειας 1153 00:43:21,665 --> 00:43:23,634 της Ινδονησίας φτωχό ιστορικό ασφάλειας 1154 00:43:23,701 --> 00:43:26,637 αναγκάζει την κυβέρνηση να λήψη μέτρων για τη βελτίωση της αεροπορικής εταιρείας 1155 00:43:26,704 --> 00:43:29,573 ασφάλεια σε όλη τη χώρα. 1156 00:43:26,704 --> 00:43:29,573 ασφάλεια σε όλη τη χώρα. 1157 00:43:29,640 --> 00:43:33,010 Αρχίζει να αξιολογεί αεροπορικές εταιρείες για λόγους ασφαλείας και λόγους 1158 00:43:33,077 --> 00:43:34,611 αυτά που δεν συμμορφώνονται. 1159 00:43:37,414 --> 00:43:38,716 Έτσι ώστε να έχουμε όχι άλλο Adam Airs, 1160 00:43:38,782 --> 00:43:41,952 δεν έχουμε άλλες εταιρείες ότι η περικοπή κοστίζει πάρα πολύ 1161 00:43:38,782 --> 00:43:41,952 δεν έχουμε άλλες εταιρείες ότι η περικοπή κοστίζει πάρα πολύ 1162 00:43:42,019 --> 00:43:45,756 και τα δίνει όλα αυτά επιπλέον κινδύνους για το κοινό 1163 00:43:45,823 --> 00:43:47,825 γιατί δεν είναι αυτό το κοινό πρέπει να λάβει. 1164 00:43:45,823 --> 00:43:47,825 γιατί δεν είναι αυτό το κοινό πρέπει να λάβει. 1165 00:43:47,891 --> 00:43:50,861 Το κοινό πρέπει να λάβει ένα αξιόπιστο και ασφαλές 1166 00:43:50,928 --> 00:43:52,262 μέσα αεροπορικής μεταφοράς.